Введение
Глава 1. Состояние вопроса. Цели и задачи исследования 5
1.1. Плавность хода автомобиля. критерии оценки 5
1.1.1. Термины и определения 5
1.1.2. Критерии оценки плавности хода легкового автомобиля 7
1.2. Факторы, влияющие на плавность хода автомобиля 16
1.2.1. Микропрофиль дорожной поверхности 16
1.2.2. Моделирование качения колеса по дорожной поверхности 21
1.2.3. Система подрессоривания автомобиля 25
1.3. Методы исследования плавности хода автомобиля 28
1.3.1. Методы исследования колебаний автомобиля и обработки полученных результатов
1.3.2. Моделирование элементов системы подрессоривания 31
1.3.3. Математические модели автомобиля как колебательной системы...32
1.4. Учет влияния потерь на трение при исследовании колебаний автомобиля 35
1.5. Цель и задачи диссертации 37
Глава 2. Математическая модель автомобиля, как колебательной системы, принятая для исследования плавности хода автомобиля 39
2.1. Выбор математической модели автомобиля 39
2.2. Пространственная математическая модель 43
2.2.1. Математический аппарат пакета PRADIS 43
2.2.2. Модель автомобиля, реализованная в пакете PRADIS 45
2.2.3. Моделирование системы «человек-сиденье» 59
2.2.4. Моделирование потерь на трение в подвеске 66
Глава 3. Экспериментальные исследования по проверке адекватности используемой математической модели автомобиля 75
3.1. Проверка адекватности математической модели автомобиля 75
Глава 4. Результаты теоретического исследования 86
4.1. Условия проведения расчетного эксперимента 86
4.2. Влияние потерь на трение в подвесках при движении по дороге с асфальтобетонным покрытием 87
4.3. Влияние потерь на трение в подвесках при движении по дорогам с булыжным покрытием 89
4.4. Методика прогнозирования плавности хода автомобиля на стадии проектирования 92
Основные результаты и выводы 104
Библиографический список 106
Приложения 118
