Введение
I. Анализ методов борьбы с оползневыми явлениями и постановка задач исследования 9
1.1. Роль оползневых процессов в дорожном строительстве 9
1.2. Анализ условий работы и опыта применения про-тивооползневыхк конструкций 17
1.3. Опыт применения конструкций с анкерной связью 34
1.4. Выводы, Цель и задачи исследования 50
II. Совершенствование методики расчета анкерной конструкции 53
2.1. Условие статического равновесия заанкеренного блока грунта 53
2.2. Учет осадки анкерной плиты 57
2.3. Учет эффекта самоанкеровки 68
2.4. Определение величины возможного перемещения анкерной плиты в процессе самоанкеровки 75
2.5. Расчет скорости смещения оползневого массива 80
2.6. Анализ особенностей работы анкерной заделки 85
2.7. Расчет анкерной заделки 98
2.8. Основные положения и методика расчета анкерных конструкций 108
III. Экспериментальные исследования 115
3.1. Аппаратура и методика экспериментальных исследований на стенде 115
3.2. Результаты стендовых исследований 124
3.3. Аппаратура и методика экспериментальных исследований на моделях из оптически-активных материалов 132
3.4. Результаты экспериментальных исследований на поляризационно-оптической установке 135
IV. Полевые исследования в условиях опытного строительства 147
4.1. Инженерно-геологические характеристики опытных участков 147
4.2. Проектные решения и технология изготовления анкерной конструкции 152
4.3. Наблюдения на опытных участках и их результаты 169
4.4. Технология устройства анкерных конструкций 182
4.5. Экономическая эффективность применения анкерной конструкции при строительстве автомобильных дорог 196
Общие выводы 207
Приложение 1. 209
