Введение
Глава 1. Современный взгляд на проблему обеспечения высокой точности управления и регулирования ЖРД 10
1.1. Основные понятия 10
1.2. Традиционные методы настройки и регулирования ЖРД 10
1.3. Система регулирования с внутридвигательными обрат ными связями 12
Глава 2. Настройка двигателя в процессе первого огневого испыта ния с использованием внешних обратных связей 28
2.1. Метод использования внешних обратных связей по расходам компонентов 28
2.2. Определение индивидуальных коэффициентов в уравне ниях управления данным двигателем 31
2.3. Управление расходом топлива системой РН 63
Глава 3. Методика настройки ЖРД в процессе огневых испытаний, обеспечивающая высокоточное управление при работе в широком диапазоне температур компонентов топлива и плотности горючего 71
3.1. Корректировка настройки по температуре 71
3.2. Корректировка настройки по плотности горючего 81
3.3. Корректировка настройки по температуре для горючего RP-1
3.4. Штатный алгоритм управления ЖРД по полиномиальным уравнениям 86
3.5. Погрешность настройки двигателей по результатам повторных и сертификационных испытаний по штатным алгоритмам 92
Глава 4. Управление и регулирование двигателем по кодовым командам 94
4.1. Использование кодовых команд для управления регулирующими органами 94
4.2. Управление двигателем с двумя различными гидрав лическими системами 104
4.3. Обоснование выбора циклограммы КТИ для определения индивидуальных коэффициентов при задействовании трехпозиционного клапана окислителя 111
4.4. Оценка точности настройки и регулирования 115
Глава 5. Проверка стыковки алгоритма регулирования двигателя с бортовой системой управления РН 118
Заключение 125
Список литературы
