Введение
1. Состояние и перспективы использования большегрузных автосамосвалов в качестве технологического транспорта нагорно-глубинных карьеров 10
1.1. Горно-геологические и горнотехнические условия разработки нагорно-глубинных карьеров 10
1.2. Условия, особенности и технико-экономические показатели работы автосамосвалов в транспортных схемах нагорно-глубинных карьеров 22
1.3. Состояние изученности вопросов обоснования уклонов карьерных автодорог. Цель, задачи и методы исследования 27
2. Технические ограничения уклонов автодорог при эксплуатации автотранспорта на нагорно-глубинных карьерах 42
2.1. Ограничения уклонов автодорог по тягово-динамическим качествам и условиям безопасности работы автотранспорта 42
2.2. Предельные уклоны автодорог по условиям устойчивости и допустимых нагрузок на автошины 49
2.3. Обоснование предельных параметров автомобильных трасс по условию допустимого нагрева тягового электрооборудования дизель-электрических автосамосвалов 54
Выводы 69
3. Методика оптимизации уклонов карьерных автодорог по физическим критериям 72
3.1. Физические критерии оценки и оптимизации транспортных систем карьеров 72
3.2. Определение оптимальных уклонов автодорог по расходу топлива для автосамосвалов с гидромеханической и электромеханической трансмиссиями 75
3.3. Определение оптимальных уклонов автодорог по времени движения 85
3.4. Пути дальнейшего совершенствования методов оценки параметров карьерного автотранспорта 89
Выводы 93
4. Технико-экономическое обоснование эффективности эксплуатации автосамосвалов на различных уклонах автодорог 95
4.1. Основные положения методики технико-экономического обоснования оптимальных уклонов автодорог на нагорно-глубинных карьерах 95
4.2. Технологические аспекты применения повышенных уклонов при эксплуатации карьерного автотранспорта 108
4.3. Обоснование оптимальных уклонов карьерных < автодорог в конкретных горнотехнических условиях (на примере Чинейского ГОКа) 115
Выводы 125
Заключение 127
Список использованных источников 130
Приложения
