Введение
1 Состояние проблемы повышения транспортно- эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования 9
1.1 Характеристика дорожно-транспортной сети лесного комплекса 9
1.2 Современный уровень развития системы автоматизированного проектирования автомобильных лесовозных дорог 13
1.3 Формирование критериев оценки транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования 16
1.4 Проблемы повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог 24
1.5 Цель и задачи исследования 28
2 Теоретические основы моделирования подсистемы «дорога-транспортные потоки» для двухполосных дорог и результаты экспериментальных исследований 31
2.1 Цель и задачи моделирования 31
2.2 Усовершенствование методики составления дифференциальных уравнений с использованием процессов Маркова 32
2.3 Дорожные условия и режимы движения потоков 40
2.4 Особенности распределения интервалов между автомобилями на двухполосных дорогах. Экспериментальная проверка аналитической
модели 48
2.5 Расчёт вероятности обгона при моделировании движения автомобильного потока 62
2.6 Путь и время обгона в различных дорожных условиях 68
2.7 Стационарный режим. Моделирование 73
2.8 Моделирование движения автомобильного потока при переходных режимах 82
2.9 Выводы 92
3 Основные положения алгоритмов и программ комплексного моделирования процесса функционирования дороги в системе автоматизированного проектирования 94
3.1 Основные задачи построения алгоритма комплексного моделирования процесса функционирования дороги 94
3.2 Программа ПАРК 98
3.3 Программа ПРОФИЛЬ 101
3.4 Программа СОСТАВ 106
3.5 Программа ТРАССА 106
3.6 Программа КОЛОННА 113
3.7 Эксплуатационные документы системы моделирования процессов функционирования дороги в рабочем проекте системы автоматизированного проектирования автомобильных лесовозных дорог 120
3.7.1 Общие положения 121
3.7.2 Структура комплекса программ и компоновка заданий 122
3.7.3 Руководство проектировщика 124
3.7.4 Руководство системного программиста 124
3.7.5 Руководство оператора 124
3.7.6 Алгоритмы в составе эксплуатационных документов 124
3.8 Выводы 125
4 Совершенствование м етодов оценки проектных решений автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования 127
4.1 Экономическая эффективность совершенствования методов оценки проектных решений 127
4.2 Автоматизированный расчет транспортной составляющей себестоимости перевозок в системе автоматизированного проектирования 133
4.3 Особенности оценки экономической эффективности проектных решений автомобильных дорог по показателям движения автомобилей в потоке. ; 144
4.4 Оценка транспортно - эксплуатационных характеристик участков плана и продольного профиля с переходными режимами движения потоков 154
4.5 Комплекс эпюр транспортно - эксплуатационных характеристик дороги - основа оценки проектных решений 159
4.6 Энергосберегающие проектные решения 167
4.7 Снижение загрязнения придорожного пространства токсичными веществами отработавших газов 177
4.8 Повышение экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию дорог в процессе опытной эксплуатации комплекса программ в системе автоматизированного проектирования 184
4.9 Принципы оптимизации проектных решений в системе автоматизированного проектирования с использованием программ моделирования дорожного движения 193
4.10 Выводы 198
Основные выводы и рекомендации 201
Список использованных источников
