Введение
Глава 1. Анализ динамических процессов, связанных с колебаниями двигателя на подвеске 12
1.1. Предпосылки для исследования поведения двигателя на подвеске 12
1.2. Факторы, влияющие на колебания двигателя на подвеске 14
1.3. Обзор моделей для расчёта колебаний двигателя на подвеске 20
1.4. Основные допущения, присущие современным расчётным моделям 23
Глава 2. Методика расчёта динамического поведения четырёхцилиндрового двигателя на упругих опорах при работе на холостом ходу 30
2.1. Предпосылки к выбору расчетной схемы и метода расчета 30
2.2. Вывод основных дифференциальных уравнений динамики силового агрегата с учетом подвижности внутренних масс и переменности массово-инерционных характеристик двигателя 37
2.3. Численная реализация анализа движения силового агрегата 44
Глава 3. Экспериментальное исследование колебаний четырёхцилиндрового двигателя на упругих опорах на режиме холостого хода 47
3.1. Описание экспериментальной установки для исследования жесткостных характеристик упругих опор 47
3.2. Описание экспериментальной методики исследования колебаний двигателя на режиме холостого хода 53
3.2.1. Объект испытаний и средства измерения 53
3.2.2. Экспериментальное исследование поведения двигателя на подвеске с учётом особенностей его установки на испытательном стенде 55
3.2.3. Экспериментальное исследование колебаний двигателя на подвеске, вызванных движением деталей кривошипно-шатунного механизма 58
3.2.4. Экспериментальное исследование колебаний двигателя на подвеске на режиме холостого хода 62
Глава 4. Расчётное исследование влияния конструктивных параметров системы двигатель — подвеска на ее вынужденные колебания для режима холостого хода 65
4.1. Предпосылки к моделированию 65
4.2. Исследование влияния перемещения масс внутри корпуса двигателя на параметры его колебаний 71
4.3. Исследование влияния расположения точек приложения возмущающих сил 75
4.4. Исследование влияния переменности инерционных характеристик двигателя на параметры его колебаний 77
4.5. Исследование влияния параметров упругих элементов подвески силового агрегата 84
4.6. Исследование влияния расположения упругих элементов подвески силового агрегата и его центра инерции 88
4.7. Исследование влияния технологической неидентичности масс подвижных одноименных деталей силового агрегата 99
Выводы по работе 104
Литература
