Введение
1- Состояние вопроса и постановка задачи 7
1.1. Развитие теории организации вагонопотоков на сети железных дорог 7
1.2. Исследования величины простоя вагонов под накоплением 13
1.3. Система организации вагонопотоков 19
1.4. Оперативная корректировка плана формирования поездов 21
1.5. Определение критериев оценки вариантов организации вагонопотоков 25
1.6. Отечественный опыт в организации перевозок 28
1.7. Методы организации вагонопотоков за рубежом 29
1.8. Цель исследования 33
1.9. Выводы по первой главе 34
2. Исследование факторов, влияющих на организацию вагонопотоков на участке 37
2.1. К Исследование влияния мощности вагонопотоков на функционирование системы формирования поездов 37
2.2. Определение устойчивости плана формирования поездов 42
2.3. Определение времени нахождения вагона под накоплением 44
2.4. Определение времени нахождения вагонов на попутной технической станции 48
2.5. Выбор критериев расчета плана формирования поездов 50
2.6. Определение сфер эффективности вариантов организации вагонопотоков 54
2.7. Выводы по второй главе 60
3. Моделирование системы организации вагонопотоков дороги 64
3.1. Моделирование процесса формирования составов при изменении входящего потока 65
3.2. Формирование поездов различных категорий в зависимости от поступающего вагонопотока 66
3.3. Расстановка вагонов в составе в зависимости от географического расположения станции 68
3.4. Формирование поездов в зависимости от экономических показателей 71
3.5. Описание алгоритма оперативной корректировки плана
формирования поездов 19
3.6. Выводы по третьей главе 87
4. Экономическая оценка предлагаемой корректировки плана формирования поездов 89
4.1. Экономическая эффективность корректировки внутридорожного плана формирования поездов с использованием предложенной методики расчета 89
4.2. Описание внутридорожного плана организации вагоноиотоков 91
4.3. Пример расчета внутридорожного плана формирования 94
4.4. Выводы по четвертой главе 99
Заключение 100
Библиографический список 105
Приложения
