Введение
1. Состояние вопроса и постановка задачи иссвдований 9
1.1. Актуальность рассматриваемой проблемы 9
1.2. Постановка задачи, цель работы и объект исследований 13
1.3. Обзор опубликованных работ по теме диссертации 18
1.4. Задачи исследований 26
2. Аналитические методы исследования напряженно-деформированного состояния бездисковых ободьев 29
2.1. Выбор расчётных схем 29
2.2. Определение напряжений и перемещений в различных элементах ободьев 34
2.3. Определение нагрузок, воздействующих на обод 42
2.4. Определение краевых граничных условий 58
Выводы по главе 68
3. Оценка состояния бездисковых ободьев автомобильных колес методом конечных элементов 69
3.1. Обоснование выбора численного метода анализа напряжённо-деформированного состояния рассматриваемых конструкций 69
3.2. Алгоритм решения осесимметричной задачи 70
3.3. Оценка неосесимметричных граничных условий для обода, установленного в рабочее положение 87
3.4. Алгоритм решения неосесимметричной задачи 99
Выводы по главе 3 109
4. Экспериментальные исследования ободьев колес автомобилей -самосвалов с особо большой массой перевозимых грузов 112
4.1. Цели и методы экспериментальных исследований. Разработка методик испытаний 112
4.2. Стендовые испытания ободьев колёс большегрузных автомобилей 114
4.3. Натурные тензометрические испытания ободьев колёс автомобилей с особо большой массой перевозимых грузов 129
4.4. Обработка результатов экспериментальных исследований 138
Выводы по главе 4 142
Анализ результатов исследований и выработка рекомендаций по рационализации конструкции бездисковых ободьев 143
5.1. Сравнительный анализ результатов исследований 143
5.2. Выбор критерия прочности для исследуемых ободьев и алгоритм его определения 148
5.3. Определение рациональных параметров бездисковых ободьев^ 154
5.4. Методы повышения несущей способности ободьев 160
Выводы по главе 5 171
Список литературы
