Введение
Глава 1. Анализ методов организации работы подвижного состава транспорта . 13
1.1. Эволюция методов организации работы речного флота. 13
1.2. Особенности организации работы подвижного состава смежных видов транспорта . 32
1.3. Систематизация основных принципов, методов и задач организации работы подвижного состава транспорта. 48
Глава 2. Проблемы совершенствования методологии организации работы флота в современных условиях. 58
2.1. Особенности современного этапа деятельности судоходных компаний. 58
2.2. Концептуальные основы методологии организации работы флота в условиях рынка 66
2.3.. Критерии оптимизации в задачах организации работы флота. 72
Глава 3. Методологические основы исследования конкурентной среды судоходных компаний . 83
3.1. Экономические и управленческие аспекты конкуренции. 83
3.2. Анализ методов исследования отраслевых рынков. 87
3.3. Методологические основы анализа конкурентной среды судоходных компаний . 96
Глава 4. Анализ факторов, определяющих уровень конкурентоспособности услуг судоходной компании . 108
4.1. Определение состава факторов. 108
4.2. Исследование себестоимости перевозок и ее зависимости от организационно-технических параметров судоходной компании . 111
4.2.1. Характеристика организационно-технических параметров судоходной компании, определяющих уровень себестоимости перевозок 111
4.2.2. Анализ влияния состава флота на себестоимость перевозок. 113
4.2.3. Влияние других организационно-технических факторов на себестоимость перевозок. 126
4.3. Исследование параметров качества перевозок. 134
Глава 5. Оценка конкурентоспособности услуг судоходной компании и обоснование конкурентной стратегии . 140
5.1. Анализ методов оценки конкурентоспособности предприятий. 140
5.2. Разработка методов оценки уровня конкурентоспособности услуг судоходной компании. 144
5.3. Обоснование стратегии судоходной компании по отношению к конкретным сегментам рынка. 153
5.4. Обоснование тарифной ставки на перевозку в условиях конкурентного рынка. 158
5.5. Оптимизация схемы использования флота в условиях рыночной конкуренции. 166 CLASS Глава 6. Разработка логистических методов оптимизации параметров транспортного процесса . 174 CLASS
6.1. Влияние параметров организации работы флота на эффективность логистической системы доставки груза 174
6.2. Логистическое обоснование оптимальной партионности грузопотоков и грузоподъемности транспортных средств. 182
6.3. Обоснование параметров маршрутизации грузовых линий. 191
6.4. Комплексное обоснование режима работы флота и параметров судоходной обстановки. 203
6.5. Исследование методов управления наличием флота в эксплуатации. 209
Глава 7. Логистическое обоснование схем доставки грузов . 217
7.1. Логистическая модель обоснования оптимальной схемы доставки грузов. 217
7.2. Определение полной себестоимости доставки груза в логистической цепи. 222
7.3. Обоснования схем доставки грузов в условиях сезонности работы отдельных видов транспорта 227
Глава 8. Совершенствование методов обоснования технологических параметров транспортного процесса . 237
8.1. Обоснование норм использования транспортного флота в условиях рынка. 237
8.2. Обоснование оптимальной скорости движения судов и составов. 241
8.3. Исследование времени накопления груза в транспортном узле в ожидании подвижного состава. 254
8.4. Определение технологических параметров системы грузовых линий с помощью имитационной модели. 261
Глава 9. Экспериментальная проверка и практическое использование результатов исследований в Волжском бассейне . 281
9.1. Исследование логистических характеристик грузопотоков Волжского бассейна. 281
9.2. Исследование конкурентной среды судоходных компаний Волжского бассейна. 289
9.3. Исследование конкурентоспособности судоходных компаний
9.4. Расчет технологических параметров системы грузовых линий на перевозках соли из Ахтубинска. 314
Глава 10. Экспериментальная проверка и практическое использование результатов исследований в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО). 319
10.1. Логистический анализ воднотранспортной системы региона. 319
10.2. Определение оптимальных схем доставки грузов потребителям ХМАО. 326
10.3. Выбор критериев оптимизации для условий северного завоза. 333
10.4. Совершенствование механизма государственного регулирования рынка речных перевозок ХМАО 343
10.5. Концепция создания транспортно-логистического центра ХМАО 358
Заключение 371
Список литературы 386
Приложения 403
