Введение
Глава 1. Анализ организации строительства линейно-протяженных сооружений (ЛПС)
1.1. Организационно-технологические особенности строительства ЛПС. 8
1.2. Выбор объекта-представителя ЛПС 23
1.3. Организационно-технологическая надежность (ОТН) как основной параметр организации строительного производства ЛПС 31
1.4.Анализ организации строительства тоннелей метрополитенов как объекта-представителя ЛПС 35
1,5.Выводы .47
Глава 2. Методологические основы исследования организации строительства ЛПС
2.1. Системотехнические основы исследования организационно-технологической надежности (ОТН) ЛПС 50
2.2. Методологические принципы рыночной экономики строительного производства ЛПС 55
2.3. Методологический ринцип информационных технологий в организации строительного производства ЛПС 62
2.4. Методологический принцип мониторинга организации строительного производства ЛПС 74
2.5. Выводы 79
Глава 3. Исследование и разработка методов организации строительства линейно-протяженных сооружений с заданным уровнем ОТН
3.1. Разработка методов поточной организации возведения тоннелей 82
3.2. Исследование методов и моделей краткосрочного прогнозирования 4f надежности организационно-технологических процессов 92
3.3. Разработка структуры проектирования организации строительства с учетом организационно-технологической надежности (ОТН) 96
3.4. Разработка методики автоматизировнного проектирования организации строительства линейно-протяженных сооружений с заданным уровнем ОТН 103
3.5. Разработка алгоритма автоматизированного проектирования ОТН 109
3.6. Разработка алгоритма автоматизированного проектирования специализированных строительных потоков в долгосрочной программе специализированной организации 116
3.7. Выводы 122
Глава 4. Экспериментальное внедрение и эффективность результатов исследования
4.1. Организация внедрения 125
4.2. Эффективность внедрения результатов исследования 128
4.3. Выводы 138
Общие выводы 140
Опубликованные работы автора 144
Литература
