Введение
ГЛАВА 1. Современное состояние вопроса по применению морских паромных переправ в смешанных железнодорожно-водных перевозках 8
1.1.Характеристика паромных переправ в зарубежных странах и странах СНГ 8
1.2. Классификация морских паромных переправ 12
1.3.Комплекс железнодорожных устройств по обслуживанию же-лезнодорожно-морских переправ и факторы, определяющие
его состав и потребную мощность 13
1.4.Характеристика эксплуатационной работы и путевого разви тия железнодорожных предпаромных станций 17
1.5. Современное состояние научных исследований по усовершенствованию комплекса железнодорожных устройств паромных
переправ и моделированию его работы 20
1.6.Перспективы развития железнодорожно-паромных перевозок в России 30
1.7. Обоснование необходимости дальнейших исследований. Область дальнейших исследований 34
ГЛАВА 2. Обоснование параметров времени на маневровые операции по формированию плетей вагонов на паром в зависимости от его типа 36
2.1.Техническая характеристика железнодорожных паромных судов эксплуатируемых в бассейнах Балтийского, Каспийского,
Черного морей и Татарского пролива 36
2.2. Методика определения параметров времени на маневровые операции на предпаромной станции 44
2.3.Описание алгоритма моделирования расстановок вагонов на палубах парома (каргоплана) 48
2.4. Анализ результатов моделирования каргоплана 55
2.5.Исследование кратности сортировки . 60
2,6.Выводы по второй главе 65
ГЛАВА 3. Имитационная модель работы системы паромного комплекса 66
3.1. Общие положения 66
3.2. Формализация процесса работы паромного комплекса 68
3.3. Характеристика исходных данных для моделирования 74
3.3.1. Входящие потоки 74
3.3.2. Расчетные значения времени выполнения некоторых операций по обработке экспортного вагонопотока 78
3.3.3. Расчетные значения времени выполнения технологических операций по обработке импортного вагонопотока 82
3.3.4. Расчетные значения времени на выполнения операций по таможенно-пограничному контролю в выставочном парке 84
3.3.5. Моделирование наступления неблагоприятных погодных условий 87
3.4. Математическая схема моделирования системы паромного комплекса. Описание моделирующего алгоритма в среде GPSS 89
3.5. Оптимизация интервала опережения 105
3.6. Выводы по третьей главе 113
ГЛАВА 4. Исследование экономической эффективности инвестиций в строительство паромного комплекса для организации международной паромной переправы 115
4.1.Общие положения 115
4.2. Описание исходных данных для расчета 116
4.3. Расчет показателей эффективности проекта 120
4.4. Выводы по четвертой главе , 130
Общие выводы 131
Библиографический список
