Введение
1. Анализ эффективности решения организационно-технических задач в корпоративных АСУ 12
1.1 Оценка общего состояния решения проблемы автоматизации организационных задач в промышленности 12
1.2 Анализ применяемых в настоящее время систем управления ТОРО и оценка их способностей к адаптации 17
1.3 Концептуальное совершенствование АСУ ТОРО - необходимое условие ее экономически значимой модернизации 48
1.4 Цель и задачи исследования 50
2. Разработка логико-математических моделей и методов принятия управленческих решений и структурно-функциональной схемы аналитической АСУ ТОРО 53
2.1 Стратегии ТОРО в основе аналитических задач ресурсосберегающей АСУ 53
2.2 Разработка концепции применения аналитических методов управления ремонтами 61
2.3 Разработка логико-математических моделей обслуживания по фактическому состоянию 67
2.3.1 Оценка сроков службы оборудования в условиях недостатка диагностической информации и определение предельно допустимых значений измеряемых параметров 67
2.3.2 Прогнозирование технического состояния оборудования и определение сроков проведения ремонтных и диагностических работ...70
2.3.3 Организация информационного взаимодействия АСУ ТОРО с диагностической системой 77
2.4 Разработка логико-математических моделей планово-предупредительного обслуживания 80
2.4.1 Оптимизация суммарных затрат на ТОРО 80
2.4.2 Оптимизация коэффициента готовности оборудования 85
2.5 Разработка методики проактивного техобслуживания 88
2.6 Разработка логико-математических моделей построения и последующей корректировки оптимального графика ремонтно-профилактических работ и диагностики оборудования 92
2.6.1 Стратегическое планирование 92
2.6.2 Оперативное планирование 95
2.6.3 Организация комплексного техобслуживания 96
2.7 Выводы по главе 2 98
3. Экспериментальная проверка эффективности разработанных логико-математических моделей 99
3.1 Характеристика объекта и условия проведения эксперимента 99
3.2 Экспериментальная проверка эффективности методики проактивного техобслуживания 100
3.3 Экспериментальная проверка эффективности логико-математической модели обслуживания по фактическому состоянию 106
3.4 Экспериментальная проверка эффективности логико-математической модели планово-предупредительного обслуживания 115
3.5 Экспериментальная проверка эффективности логико-математических моделей построения оптимального графика ТОРО 119
3.6 Выводы по главе 3 122
Заключение 123
Список литературы
