Введение
1 Современное состояние вопроса и постановка задач исследования 11
1.1 Краткий обзор развития канатных дорог 11
1.2 Перспективы применения канатных дорог 12
1.3 Безопасность пассажирских канатных дорог 23
1.4 Анализ аварий пассажирских канатных дорог за период 1997-2007 гг 29
1.5 Современное состояние вопроса оценки риска пассажирских канатных дорог 38
1.6 Применение принципов резервирования для обеспечения безопасности канатных дорог 41
1.7 Выводы и постановка задач исследования 43
2 Оценка риска канатных дорог с много двигательным приводом 46
2.1 Риск - как мера безопасности пассажирских канатных дорог 46
2.2 Выбор метода оценки риска ПКД 53
2.3 Идентификация опасностей на канатных дорогах 70
2.4 Риск-анализ канатных дорог 75
2.5 Способы резервирования ответственных элементов ПКД 78
2.6 Схемы структурного резервирования ответственных элементов канатных дорог 82
2.7 Расчет риска канатных дорог с учетом резервирования ответственных элементов
Выводы
3 Исследование канатных дорог с мнгодвигательным приводом 92
3.1 Эффективность применения канатных дорог с многодвигательным приводом 92
3.2 Устройство многодвигательных приводов 99
3.3 Определение количества и синхронизация работы приводов 102
3.4 Тяговый расчет канатных дорог с многодвигательным приводом.. 105
3.5 Расчет многодвигательного привода ПО
3.6 Влияние конструктивных особенностей привода на его тяговую способность 114
Выводы
4 Экспериментальные исследования тяговой способности многодвигательного привода канатной дороги 116
4.1 Обоснование схемы проведения экспериментальных исследований 116
4.2 Экспериментальная установка и объект исследования 118
4.3 Методика проведения экспериментальных исследований 121
4.4 Результаты экспериментальных исследований 125
Выводы
5 Методика оценки и управления риском канатных дорог с много двигательным приводом 130
5.1 Обоснование использования риска, как меры оценки безопасности пассажирских канатных дорог 130
5.2 Этапы проведения анализа риска на стадии проектирования ПКД 137
5.3 Алгоритм оценки индивидуального риска канатной дороги 141
Выводы
Заключение 149
Литература 151
