Введение
1. Анализ методик улучшения эксплуатационных характеристик силовых установок сельскохозяйственной техники модифицированием поверхностей сопряжений пав 15
1.1. Анализ стратегий развития отрасли сельскохозяйственного машиностроения и структуры парка сельскохозяйственной техники 16
1.2. Оборудование для проведения испытаний двигателей внутреннего сгорания
1.2.1. Обкаточно-тормозные стенды дизелей 28
1.2.2. Стенды «ОТС-1 ОТС-5» для испытаний и обкатки дизелей 30
1.2.3. Стенд испытания ДВС КС276-031 32
1.2.4. Использование роликовых стендов 34
1.2.5. Динамометрические стенды для испытания шасси и двигателей 35
1.2.6. Шасси-динамометры 36
1.2.7. Стенд – КРОН-КС-276-03 37
1.3. Анализ механизмов взаимодействия тел на границах раздела фаз 39
1.3.1. Граница раздела фаз между двумя твердыми телами 40
1.3.2. Граница раздела фаз между твердым телом и жидкостью 45
1.3.3. Граница раздела газ – твердое тело 47
1.4. Анализ влияния поверхностно-активных вещества на процессы
взаимодействия соединений в агрегатах сельскохозяйственной техники 50
1.4.1. Анализ факторов, влияющих на формирование мономолекулярной пленки ПАВ на поверхностях 51
1.4.2. Неиногенные поверхностно-активные вещества 53
1.4.3. Анализ использования простых эфиров и полиэфиров 55
1.5. Перспективы развития сельскохозяйственного машиностроения в РФ 58
1.6. Состав и взаимосвязь задач исследования 62
Выводы по главе 1 66
2. Разработка методики исследований и предложений по совершенствованию состава поверхностно активных веществ в композиции 69
2.1. Постановка задачи выбора химического состава поверхностно-активных веществ и способов формирования качественной мономолекулярной защитной пленки 69
2.2. Методика определения качества защитной молекулярной плёнки 73
2.3. Разработка рецептуры модификатора поверхностей сопряжений и оптимизация состава поверхностно-активных веществ в композиции 75
2.3.1. Влияние концентрация Фтор-ПАВ на качество защитной молекулярной пленки 78
2.3.2. Влияние времени выдержки на качество защитной молекулярной пленки 89
2.4. Результаты исследование поверхностной энергии материалов с МЗП и
маслоемкости 92
2.4.1. Маслоемкость поверхности 93
2.4.2. Модели поведения капли на поверхности 95
2.5. Оптимизация технологии модифицирования поверхностей пар трения перфторированными ПАВ 102
Выводы по главе 2 112
3. Экспериментальное исследование эффективности модификатора 114
3.1. Триботехнические испытания 114
3.1.1. Методика проведения лабораторных триботехнических испытаний 114
3.1.2. Результаты триботехнических испытаний с использованием машины трения «Амслер-МИ» 120
3.1.3. Триботехнические эксперименты на базе TRB-S-DE 125
3.2. Результаты стендовых испытаний на редукторном стенде Ш-3 128
3.2.1. Оценка физико-химических и эксплуатационных свойств лабораторными методами 130
3.2.2. Испытания на редукторном стенде 132
3.2.3. Оценка совместимости с конструкционными и уплотнительными материалами 135
3.3. Исследование шариковинтовых механизмов 138
3.3.1. Методика исследования шариковинтовых механизмов 138
3.3.2. Результаты испытаний шариковинтовых механизмов 141
3.4. Методика испытаний на роликовом стенде 145
3.5.Результаты испытаний двигателей внутреннего сгорания на роликовом стенде
3.6. Результаты испытаний по оценке нагрузочных и скоростных
характеристик ДВС на роликовом стенде
3.6.1. Измерение компрессии в цилиндрах
3.6.2. Поиск регрессии механических потерь для различных масел
3.6.3. Нагрузочные характеристики двигателя
3.6.4. Скоростные характеристики двигателя
3.7. Методика испытания дизельного двигателя на пусковые качества при отрицательных температурах
3.8. Методика испытания карбюраторного двигателя на пусковые качества при отрицательных температурах 181
3.9. Результаты испытаний двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах 1 3.9.1. Постановка задачи испытания силовых установок при эксплуатации в условиях низкой температуры 184
3.9.2. Результаты испытаний дизельного двигателя ЗИЛ-645 186
3.9.3. Результаты испытаний карбюраторного двигателя ЗИЛ-130 189
3.10. Испытания силовых установок в городском и загородном режиме
дорожного движения 192
3.10.1. Испытания силовых установок в режиме городского цикла 193
3.10.2. Испытания силовых установок в режиме загородного цикла 195
3.10.3. Оценка выброса вредных веществ 197
3.10.4. Анализ влияния модификатора на таксичность силовых установок 200
Выводы по главе 3 210
4. Разработка технологий и установок модифицирования поверхностей пар трения фтор-ПАВ
4.1. Технология модифицирования поверхностей пар трения 213
4.2. Установки для нанесения МЗП на твердые поверхности 222
4.3. Установка для нанесения МЗП на поверхности деталей сложной формы и больших размеров
4.3.1. Устройство установки 229
4.3.2. Работа установки 231
4.3.3. Результаты испытаний 234
4.4. Установка для нанесения МЗП
с использованием двухфазного потока 235
4.5. Результаты испытаний эффективности модификации поверхности Фтор-ПАВ для придания антиадгезионных свойств 244
Выводы по главе 4 251
5. Подготовка и проведение эксплуатационных испытаний. оценка эффективности предложенных технологий 253
5.1. Методика и программа эксплуатационных и полигонных испытаний 253
5.2. Результаты эксплуатационных испытаний 259
5.2.1. Испытания двигателей Д-240 в условиях сельскохозяйственного производства 259
5.2.2. Результаты испытаний силовых передач подвижного состава 261
5.2.3. Результаты испытаний двигателя внутреннего сгорания в экстремальных условиях 263
5.2.4. Результаты полигонных испытаний 265
5.3. Технико-экономическая эффективность внедрения технологий в производство по результатам эксплуатационных испытаний 271
5.3.1. Результаты сравнительных эксплуатационных и стендовых испытаний модификаторов 273
5.3.2. Влияние модификатора на экономические показатели и результаты внедрения его в качестве добавки в трансмиссионные масла 278
5.4. Оценка эффективности внедрения результатов работы 282
Выводы по главе 5 287
Заключение по работе 290
Список использованных источников
