Введение
1 Состояние вопроса. цель и задачи исследования
1.1 Анализ тягово-сцепных устройств и влияния их технического состояния на эффектность использования тракторно-транспортных агрегатов 13
1.2 Основные причины потери работоспособности и эксплуатационной надежности упруго демпфирующих тягово-сцепных устройств 21
1.3 Ресурсосберегающие триботехнические методы повышения долговечности и обеспечения работоспособности трибосопряжений устройств и машин 26
1.3.1 Анализ влияния различных присадок в масло на начальные и установившие износы трибосопряжений мобильной сельскохозяйственной техники 35
1.3.2 Методы упрочнения трущихся деталей и технологические
способы нанесения покрытий 46
1.4 Выводы. Цель и задачи исследования 55
2 Общая методика и структура экспериментальных исследований
2.1 Программа и структура исследований 57
2.2 Технологические основы получения металлсодержащей смазочной композиции и комплексного покрытия 60
2.2.1 Получение ультрадисперсного порошка 60
2.2.2 Приготовление смазочной композиции 62
2.2.3 Новые экологически чистые добавки к маслу на основе координационных соединений редкоземельных элементов. Технология получения смазочной композиции 65
2.2.4 Выбор и обоснование упрочняющего антифрикционного покрытия при экспериментальных исследованиях
Методика проведения лабораторных испытаний 77
Методика проведения эксплуатационных испытаний 89
1 Задачи экспериментального исследования 89
2 Выбор и обоснование объекта исследования 90
3 Описание экспериментальной установки 92
4 Программа и содержание экспериментальных исследований 93
5 Измерительные приборы и оборудование, применяемые для проведения экспериментальных исследований 94
6 Тарировка и определение погрешности измерительных приборов и оборудования 97
7 Методика определения скорости движения тракторно-транспортного агрегата 98
8 Подготовка тракторпо-транспортного агрегата и измерительной аппаратуры для выполнения опыта 99 Обработка экспериментальных данных и оценка точности измерения 100 Выводы 104
Теоретическое обоснование возможности повышения долговечности и обеспечения работоспособности ресурсоопределяющих рибосопряжений тягово-сцепных устройств
Моделирование процессов изнашивания трущихся деталей тягово-сцепных устройств и прогнозирование их долговечности 105
Математическое моделирование движения тракторно- транспортного агрегата с упругодемпфирующим тягово- сцепным устройством и серийным ТСУ 111
Выводы 126
Экспериментальные исследования эффективности смазочных композиций и комплексных покрытий
Сравнительные триботехнические испытания масел и присадок на машине трения СМЦ-2М 127
1 Результаты лабораторных испытаний 127
Физико-химические свойства масел и присадок 136
1 Свойства присадок на основе солей редкоземельных элементов и определение срабатывания присадок 136
2 Свойства сверхтонких порошков металлов, реализующих эффект безызносности 138
Триботехнические испытания покрытий и их физико- механические свойства 146
1 Износные испытания образцов 146
Исследование физико-механических свойств покрытия 153
1 Химико-математическая модель процесса нанесения упрочняющих покрытий 154
2 Структура и свойства комплексного покрытия 159
3 Технология и оборудование участка для упрочнения деталей ТСУ комплексными покрытиями 165
Требования по безопасности жизнедеятельности и экологии 169
Выводы 170
Анализ результатов эксплуатационных испытаний тракторно-транспортного агрегата с экспериментальным упруго- демпфирующим тягово-сцепным устройством и внедрение разработок в АПК
Результаты экспериментальных исследований 171
1 Влияние типа ТСУ на условия труда оператора 172
2 Влияние типа ТСУ на скорость движения ТТА при транспортировке грузов различной массы 173
3 Влияние типа ТСУ на топливную экономичность при движении ТТА 175
4 Сравнительная характеристика теоретических и экспери ментальных исследований тягового усилия и среднеквадра- тических значений ускорений 177
Результаты эксплуатационных испытаний ТТА с упругодемп-фирующим тягово-сцепным устройством и внедрение разработок в сельскохозяйственное производство 178
Выводы 180
6 Оценка технико-экономической эффективности применения экспериментального удтсу при эксплуатации тракторно-транспортных агрегатов
6.1 Производительность тракторно-транспортного агрегата 181
6.2 Затраты труда на перевозку грузов 182
6.3 Прямые эксплуатационные затраты на единицу выработки 182
6.3.1 Заработная плата обслуживающего персонала 183
6.3.2 Затраты наГСМ 183
6.3.3 Затраты на реновацию 184
6.3.4 Затраты на капитальный ремонт и техническое обслуживание 185
6.4 Удельные капитальные вложения на единицу наработки 186
6.5 Приведенные затраты 187
6.6 Годовой экономический эффект 188
6.7 Расчет экономической эффективности от применения металлоплакирующих добавок в рабочую жидкость гидроамортизатора ТСУ 188
6.8 Расчет экономической эффективности технологии упрочнения трущихся деталей экспериментальных УДТСУ применением комплексных покрытий 190
6.9 Выводы 193
Общие выводы 194
Список литературы
