Введение
1. Анализ состояния ПТБ и систем обеспечения работоспособности автобусов 11
1.1. Анализ состояния обеспеченности автобусов производственно-технической базой 11
1.2. Анализ стратегий обеспечения работоспособности (профилактическая и ремонтная) 13
1.3. Анализ зарубежного опыта сервиса по контракту
1.3.1. Характеристики сервисных предприятий 23
1.3.2. Себестоимость перевозок 28
1.4. Анализ работ, выполняемых ЦСП 30
1.4.1. Техническое обслуживание автомобилей 30
1.4.2. Ремонт и восстановление деталей 31
1.5. Выводы и задачи исследования 34
2. Методика анализа централизации и специализации ТО и Р 36
2.1. Общая методика исследования 36
2.2. Методика анализа эффективности централизации и специализации ТО и Р 40
2.3. Методика статистического исследования 42
3. Аналитическое обоснование структур обеспечения работоспособности автобусов 45
3.1. Системная характеристика технического сервиса автобусов 45
3.2. Влияние уровня профилактики на затраты на обеспечение работоспособности автобусов 47 3.3. Целесообразность и рациональное соотношение работ выполняемых на ЦСП 59
3.4. ЦСП и обоснование его места в многоуровневой системе обеспечения работоспособности автомобилей 64
3.5. Многоканальная система массового обслуживания с отказами 74
3.6. Многоканальные СМО с ожиданием при ограниченной очереди 75
3.7. Замкнутые системы массового обслуживания 78
3.8. Обоснование рационального числа уровней материального обеспечения ЦСП 80
3.9. Выводы 84
4. Анализ результатов статистических исследований 85
4.1. Влияние периодичности, объема и качества технического обслуживания на затраты на обеспечение работоспособности 85
4.2. Анализ условий эффективности работы ЦСП 91
4.3. Выводы 99
5. Разработка практических рекомендаций и технико-экономическая эффективность 101
5.1. Разработка организационной структуры региональной логистической системы обеспечения работоспособности автомобилей 101
5.2. Организация взаимодействия ЦСП с региональными центрами (представительствами) 106
5.3. Организация взаимодействия ЦСП с потребителями его услуг (контрактная сервисная система) 113
5.4. Технико-экономическая эффективность предложенных рекомендаций 123
5.5. Выводы 132
Заключение 133
Принятые условные обозначения 135
Литература
