Введение
1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования 14
1.1. Особенности старения моторных масел в тронковых дизелях, работающих на низкосортных топливах 14
1.2. Требования к чистоте ММ в системах смазки ДВС и влияние его загрязнения на надёжность и ресурсные показатели дизелей 31
1.3. Анализ и оценка эффективности существующих агрегатов и систем очистки моторного масла 41
1.4. Современные методы моделирования и расчёта процессов очистки горюче-смазочных материалов 52
1.5. Выводы и постановка задач исследования 57
2. Совершенствование моделей центрифугирования и фильтрования технических жидкостей 61
2.1. Вероятностные подходы при моделировании процессов очистки рабочих сред ДВС 61
2.2. Стохастическое моделирование процесса центрифугирования моторного масла 69
2.3. Моделирование структуры и разделяющей способности материалов с нерегулярной поровой структурой 85
2.4. Реализация структурно-капиллярной модели фильтрования при оценке эффективности очистки ММ 99
2.5. Выводы 105
3. Теоретическое и экспериментальное исследование процесса очистки масла в судовых дизелях 108
3.1. Оценка основных факторов, влияющих на старение моторного масла 108
3.2. Разработка модели комбинированной тонкой очистки ММ в тронковых ДВС 119
3.3. Расчётная оценка и анализ эффективности агрегатов и систем очистки моторного масла 143
3.4. Расчёт параметров средств очистки в системах смазки тронковых дизелей, работающих на низкосортных топливах... 155
3.5. Выводы 165
4. Практическая реализация результатов исследований и оценка их экономической эффективности 169
4.1. Обоснование функциональных показателей пористых материалов для масляных фильтрующих элементов тронковых дизелей 169
4.2. Агрегаты и системы комбинированных маслоочистительных комплексов повышенной эффективности 181
4.3. Результаты эксплуатационных испытаний и экономическая эффективность применения комбинированной очистки ММ
в судовых многотопливных дизелях 197
4.4. Выводы 217
Заключение 221
Список использованной литературы 226
Приложение 244
