Введение
1. Анализ способов прогрева тепловозных дизелей 10
1.1. Использование режима холостого хода 12
1.2. Использование специальных систем прогрева 20
1.3. Обзор работ по исследованию охлаждения и прогрева тепловозов ... 32
1.4. Основные выводы и постановка задач исследования 36
2. Математическое моделирование теплообменных процессов в режимах охлаждения - прогрева 38
2.1. Общие положения 38
2.2. Анализ конструкции вспомогательных систем рассматриваемых тепловозов 39
2.3. Обоснование и программа теоретических исследований 44
2.4. Разработка математической модели процессов теплообмена 45
2.4.1. Анализ нестационарных режимов теплообмена в системах
дизеля 45
2.4.2. Уточненная методика расчета процессов охлаждения и прогрева... 48
2.5. Результаты численного моделирования теплообменных процессов... 55
2.5.1. Расчет процессов охлаждения и прогрева 59
2.6. Проверка адекватности разработанной математической модели 67
2.7. Допустимое время простоя тепловоза с остановленным дизелем 70
2.8. Влияние скорости воздушного потока на интенсивность теплообмена 71
2.9. Результаты математического моделирования и выводы 74
3. Разработка технических систем прогрева силовых установок тепловозов 76
3.1. Бортовая установка для прогрева тепловозов от внешнего источника электроэнергии 76
3.1.1. Особенности конструкции и принцип работы установки 76
3.1.2. Расчет мощности, потребляемой для прогрева g2
3.2. Способ прогрева тепловозов от внешнего источника
электроэнергии 86
3.2.1. Прогрев от работающей ДГУ другого тепловоза 87
3.2.2. Прогрев от электровоза переменного тока, или стационарного источника электроэнергии 90
3.2.3. Рекомендации по использованию способа прогрева 93
3.3. Стационарная установка для прогрева тепловозов от тепловой энергии котельных установок депо 96
3.3.1. Расчет основных параметров стационарной установки 101
3.4. Выводы 115
4. Экспериментальные исследования процессов теплообмена 118
4.1. Особенности процесса охлаждения тепловоза 118
4.1.1. Методика проведения экспериментальных исследований 118
4.1.2. Результаты экспериментальных исследований распределения температур по участкам систем тепловоза 120
4.2. Особенности процесса прогрева тепловоза 129
4.2.1. Результаты экспериментальных исследований бортовой
установки 129
4.2.2. Результаты экспериментальных исследований способа прогрева... 131
4.3. Оценка тепловых потерь тепловоза 136
4.3.1. Тепловые потери водяной и масляной систем 136
4.3.2. Тепловые потери топливной системы 141
4.3.3. Общие тепловые потери тепловоза и определение необходимой теплопроизводительности систем прогрева 142
4.4. Выводы 146
5. Экономическая эффективность разработанных систем прогрева 148
5.1. Оценка экономической эффективности бортовой установки 149
5.2. Оценка экономической эффективности способа прогрева 155
5.3. Оценка экономической эффективности стационарной установки 161
5.4. Выводы 163
Заключение 165
Список использованных источников
