Введение
1 Безопасность движения и современное состояние дорожно транспортной экспертизы 9
1.1 Анализ статистики ДТП по России 9
1.2 Бампер автомобиля как средство обеспечения внешней пассивной безопасности 22
1.2.1 Особенности совершенствования конструкций упругого элемента бампера 25
1.3 Выводы по главе 38
1.4 Цель и задачи исследований 39
2 Аналитическая оценка безопасности транспортных средств 40
2.1 Измерители и показатели основных свойств системы обеспечения пассивной безопасности при фронтальном столкновении ТС 40
2.2 Возможности учета деформаций конструкции транспортных средств при проведении экспертизы ДТП 49
2.3 Существующие зарубежные методы оценки энергии, затраченной на пластическое деформирование конструкций ТС 58
2.4 Новые подходы к оценке энергии, рассеиваемой при пластическом деформировании повреждённых конструкций автомобилей 67
2.5 Выводы по главе 74
3 Анализ напряжённо-деформированного состояния бамперов автомобилей методом конечных элементов 76
3.1 Успешность использования математического моделирования при имитации столкновения автомобилей 76
3.2 Основы метода конечных элементов Возможности программного комплекса SolidWorks 88
3.4 Математическое моделирование столкновения универсального бампера автомобиля с преградой 91
3.4.1 Определение зависимости деформации конструкции системы бампера от скорости столкновения 98
3.4.2 Влияние изменения толщины профиля усилителя бампера на деформирование его конструкции 106
3.4.3 Влияние изменения толщины энергопоглощающего элемента бампера на деформирование его конструкции ПО
3.4.4 Особенности деформирования системы бампера в зависимости от перекрытия между соударяющимися объектами 116
3.5 Выводы по главе 126
4 Использование данных о напряженно-деформированном состоянии бампера автомобиля при проведении экспертизы ДТП 128
5 Оценка эффективности бамперов транспортных средств 138
Основные выводы 147
Список литературы 149
