Введение
1. Оценка эффективности работы предприятий железнодорожного транспорта 9
1.1. Существующие способы оценки экономической эффективности работы ОСП железнодорожного транспорта 9
1.2. Зарубежный опыт управления эффективностью и качеством на предприятиях железнодорожного транспорта 15
1.3. Существующие достижения научных исследований в вопросах управления экономической эффективностью и оптимизации размеров предприятий 22
2. Разработка экономическо-математических моделей управления эффективностью работы ОСП на полигоне железных дорог 27
2.1. Экономико-математическая модель расчета эксплуатационных затрат ОСП на основе нормативного определения экономических измерителей 27
2.2. Проектирование экономической системы взаимодействия предприятий различных хозяйств железных дорог между собой 44
2.3. Методы выбора рациональных вариантов по снижению затрат в обособленных структурных подразделениях железных дорог 49
3. Совершенствование нормативной базы обособленных структурных подразделений железнодорожного транспорта 68
3.1. Управление материальными потоками с использованием нормативного метода определения потребности в материальных ресурсах 68
3.2. Разработка модели движения материальных ресурсов с учетом элементов затрат 75
4. Рационализация работы обособленных структурных подразделе ний и группировка их в районы управления по критериям эффективности (на примере локомотивного хозяйства) 84
4.1. Определение основных показателей и параметров целевых функций, влияющих на выбор размера предприятий 84
4.2. Разработка методов расчета по оптимизации размеров предприятий по сформированным критериям эффективности на примере локомотивного хозяйства 97
5. Практическая реализация и экономические результаты внедрения предложенных методик (решений) 103
5.1. Расчет эксплуатационных расходов и калькуляционных измерителей работы обособленных структурных подразделений полигона Г1 в части локомотивного хозяйства с использованием нормативного метода определения затрат 103
5.2. Расчет расходов для различных вариантов размера парка магистральных локомотивов 113
5.3. Определение потребности в материальных ресурсах ( в натуральном и денежном выражении) обособленных структурных подразделений локомотивного, вагонного депо и дистанции электроснабжения 131
5.4. Фактор взаимодействия предприятий различных хозяйств между собой на примере локомотивного и вагонного хозяйств 134
Выводы 137
Список литературы 140
Приложение 1. Макеты исходных данных для расчета эксплуатационных расходов методом прямого счета с помощью программы «АСУ ЭР» локомотив ного хозяйства 147
