Введение
ГЛАВА 1 Анализ состояния вопроса 9
1.1 Свойства и области применения стали ШХ15 9
1.2 Требования к геометрическим параметрам торцов колец 13
1.3 Особенности шлифования торцов колец подшипников 22
1.4 Способы устранения отклонений от плоскостности торцов колец
шлифованием 33
1.5 Основные выводы, постановка задач исследования 36
ГЛАВА 2 Методика проведения исследований 39
2.1 Экспериментальные образцы 39
2.2 Абразивный инструмент 40
2.3 Методика определения радиальной Ру и касательной Рz составляющих сил резания 42
2.4 Методики определения шероховатости, волнистости, отклонения от плоскостности, коэффициента шлифования, прижогов 50
2.5 Использование методики ПФЭ типа 2k 56
ГЛАВА 3 Разработка математических моделей осевой упругой деформации при закреплении и шлифовании торцов колец крупногабаритных подшипников и условий обеспечения заданного допуска плоскостности торцов 58
3.1 Выбор расчетной схемы для определения величины осевых упругих деформаций колец 58
3.2 Математические модели осевой упругой деформации при закреплении и шлифовании торцов колец крупногабаритных подшипников 64
3.3 Определение контактных деформаций 76
3.4 Условия обеспечения заданного допуска плоскостности. Управление осевыми упругими деформациями 80 3.5 Математические модели допускаемой величины радиальной 86 составляющей силы резания 3.6 Выводы 88
ГЛАВА 4 Разработка математических моделей показателей процесса плоского врезного шлифования стали ШХ15 89
4.1 План факторного эксперимента типа 24 89
4.2 Влияния режимов обработки и характеристик абразивного инструмента на составляющие силы резания 91
4.3 Регрессионные модели составляющих силы резания.. 101
4.4 Регрессионные модели шероховатости обработанной поверхности (параметр Rа) и коэффициента шлифования .
4.5 Выводы 115
ГЛАВА 5 Повышение эффективности процесса плоского врезного шлифования торцов колец крупногабаритных подшипников 116
5.1 Алгоритм и методика для определения оптимальных условий шлифования торцов колец крупногабаритных подшипников 116
5.2 Разработка рекомендаций по повышению эффективности процесса плоского врезного шлифования торцов колец крупногабаритных подшипников 119
5.3 Выводы 127
Общие выводы 128
Список литературы
