Введение
1. Вредные выбросы поршневых двигателей внутреннего сгорания и пути их снижения (состояние проблемы) 14
1.1. Поршневые двигатели внутреннего сгорания как источник экологической опасности 14
1.2. Нормирование вредных выбросов с отработавшими газами поршневых двигателей внутреннего сгорания 24
1.3. Пути снижения количества токсичных компонентов в отработавших газах поршневых ДВС 28
1.4. Влияние режима работы поршневых ДВС на эффективность каталитической нейтрализации их отработавших газов 39
1.5. Выводы. Цель и задачи исследования 42
2. Термодинамическая и математическая модели процессов в выпускной системе ДВС, оборудованной стабилизатором температуры отработавших газов 44
2.1. Обеспечение уровня температуры отработавших газов, соответствующего эффективной работе каталитических нейтрализаторов при эксплуатации дизеля на переменных режимах 44
2.2. Термодинамическая и математическая модели процессов в выпускном тракте дизеля, оборудованном стабилизатором температуры отработавших газов 52
2.3. Выводы 73
3. Программа и методика исследования 75
3.1. Программа экспериментального исследования 75
3.2. Методика экспериментального исследования 77
3.3. Методика расчета экономического эффекта от снижения вредных выбросов с отработавшими газами 90
3.4. Выводы 92
4. Экспериментальные установки 94
4.1. Стенд для изучения процессов в стабилизаторе температуры отработавших газов и оценки адекватности математической модели происходящих в нем процессов 94
4.2. Экспериментальная установка для стендовых исследований содержания вредных веществ в отработавших газах дизеля КамАЗ-740 и экспериментальный автомобиль для натурных ездовых испытаний 97
4.3. Оценка погрешностей измерений и расчетов 104
4.4. Выводы 110
5. Результаты экспериментального исследования 112
5.1. Определение и обеспечение целесообразного уровня температуры отработавших газов на входе в каталитический нейтрализатор 112
5.2. Оценка адекватности математической модели модели процессов в выпускной системе ДВС, оборудованной стабилизатором температуры отработавших газов 118
5.3. Результаты исследования эффективности снижения вредных выбросов дизеля КамАЗ-740 в случае установки перед каталитическим нейтрализатором стабилизатора температуры отработавших газов при работе по внешней и частичным скоростным, а также по нагрузочной характеристикам 120
5.4. Результаты исследования эффективности снижения вредных выбросов дизеля КамАЗ-740 при работе по 13-режимному испытательному циклу в случае установки перед каталитическим нейтрализатором стабилизатора температуры отработавших газов 132
5.5. Результаты исследования стабилизации температуры отработавших газов на входе в каталитический нейтрализатор при работе дизеля КамАЗ-740 на режимах ездового цикла ЕСЕ R15/05 138
5.6. Результаты исследования снижения вредных выбросов при работе дизеля КамАЗ-740 на эксплуатационных режимах в случае установки перед каталитическим нейтрализатором стабилизатора температуры отработавших газов 140
5.7. Расчет экономического эффекта от снижения выброса вредных выбросов в случае установки перед каталитическим нейтрализатором стабилизатора температуры отработавших газов 144
5.8. Выводы 146
Основные результаты и выводы 149
Заключение 152
Список литературы 153
Приложения 171
