Повышение экономичности электровозов переменного тока за счет применения новых электронных систем управления

Фадеев Сергей Владимирович. Повышение экономичности электровозов переменного тока за счет применения новых электронных систем управления : Дис. ... канд. техн. наук : 05.09.03 : Москва, 2003 192 c. РГБ ОД, 61:04-5/416-1
Автор
Фадеев Сергей Владимирович
Год
2003
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Энергозатраты электровозов переменного тока и влияющие на них факторы
1.1. Анализ энергозатрат электровозов 14
1.2. Анализ факторов, влияющих на энергопотребление электровозов 19
1.3. Постановка задачи и цель исследования 31
2. Анализ энергетической ситуации в электричехкой тяге
2.1. Электрическая тяга как составная часть электроэнергетики, специфические особенности электрической тяги, как потребителя электроэнергии, 34
2.2. Тенденции общего и удельного потребления электроэнергии на сети железных дорог и связь энергопотребления с транспортной работой . 36
2.3. Пути решения проблемы энергосбережения на железнодорожном транспорте, 42
3. Математическая модель энергетической цепи электровоза переменного тока
3.1. Общая характеристика силовой цепи электровоза 46
3.2. Энергетические показатели и характеристики процесса преобразования электроэнергии на электровозе переменного тока 50
3.3. Анализ потерь в тяговом двигателе пульсирующего тока 60
3.4. Анализ потерь в тяговом трансформаторе, реакторах и выпрямительной установке электровоза 85
3.5. Оценка потерь в тяговой передаче 90
4. Тягово - энергетические характеристики электровоза в различных режимах его работы
4.1. Уточнение тяговых и энергетических характеристик и обоснование экономичного режима возбуждения двигателей электровоза 98
4.2. Анализ потерь в оборудовании электровоза при посекционном управлении 111
4.3. Экономия энергозатрат во вспомогательных цепях электровоза 123
4.4. Выбор режимов посекционного управления и обобщенная оценка энергетического эффекта 127
5. Практическая реализация экономичных режимов управления электровозами в эксплуатации
5.1. Усовершенствование цепей управления электровоза ВЛ80с 136
5.2. Реализация повышенной силы тяги в условиях посекционного управления. 143
5.3. Внедрение системы автоматического регулирования частоты вращения мотор - вентиляторов (САУВ). 150
5.4. Внедрение системы оперативной регулировки мощности локомотива (ОРМЛ). 152
5.5. Внедрение телемеханической системы многих единиц (СМЕТ) для вождения тяжеловесных поездов. 154
5.6. Использование грузовых, электровозов в пассажирском движении, 158
5.7. Оценка экономической эффективности модернизации электровозов ВЛ80с. 162 Заключение 167

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Дмитриев Борис Федорович
Количество страниц
Год
2002
99 000 UZS
Автор
Коробов Александр Сергеевич
Количество страниц
Год
2002
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3