Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследований 9
1.1 Общие вопросы повышения надежности дизельных двигателей 9
1.2 Влияние регулировочных параметров топливной аппаратуры на работоспособность двигателей 13
1.3 Анализ исследований по отказам автоматических муфт топливных насосов и проблемам их контроля 18
1.4 Задачи исследования 22
1.5 Выводы 24
2 Теоретическое обоснование влияния регулировочных параметров топливной аппаратуры на уровень надежности дизельных двигателей 26
2.1 Показатели эффективности и топливной экономичности дизельного двигателя 26
2.2 Анализ условий изменения выходных параметров двигателей определяющих уровень их надежности 30
2.3 Определение вероятности безотказной работы дизельного двигателя в зависимости от установочных значений регулировочных параметров топливной аппаратуры 36
2.4 Обоснование способа проверки угла опережения впрыска 46
2.5 Выводы 51
3 Программа и общая методика проведения исследований 53
3.1. Программа исследований 53
3.2 Общая методика проведения исследований 54
3.3 Методика использования методов математического планирования эксперимента для обоснования значений регулировочных параметров топливной аппаратуры 61
3.4 Методика сравнительных испытаний приспособления для проверки угла опережения впрыска топлива 63
3.5 Методика измерения основных параметров двигателей и топливной аппаратуры 67
3.6 Методика определения эффективных показателей двигателя Д- 240Л 69
3.6.1. Оборудование для испытания дизеля Д-240Л 70
3.6.2 Методика снятия характеристики холостого хода 74
3.6.3 Методика снятия скоростной характеристики 74
3.6.4 Методика снятия регуляторной характеристики (скоростной характеристики с регуляторной ветвью) 76
3.6.5 Методика снятия нагрузочной характеристики 77
3.6.6 Методика обработки экспериментальных данных 79
3.6.7 Приведение параметров двигателя во время испытаний к стандартным условиям 80
3.7 Методика экспериментального исследования изменения выходных параметров топливной аппаратуры и двигателя в эксплуатационных условиях 83
3.8 Выводы 85
4 Результаты лабораторных, стендовых и эксплуатационных испытаний 86
4.1 Причины неудовлетворительных эксплуатационных показателей двигателей, имеющих некоторую наработку 86
4.2 Характеристика регулировочных параметров топливной аппаратуры 88
4.3 Зависимости изменения выходных параметров двигателя от воздействия основных регулировочных факторов топливной аппаратуры 89
4.4 Оценка результатов оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры 94
4.5 Результаты испытаний стендового двигателя Д-240Л 96
4.6 Оценка результатов эксплуатационных испытаний двигателей Д-240 101
4.7 Результаты испытания приспособления для проверки угла опережения впрыска топлива 103
4.8 Выводы 107
5 Результаты исследований и технико-экономическая оценка внедрения методики регулировки двигателей в производство 108
5.1 Технико-экономическая оценка внедрения методики регулирования топливной аппаратуры дизелей с учетом их технического состояния в производство 108
5.2 Технико-экономическая оценка внедрения способа проверки угла опережения впрыска топлива в производство 114
5.3 Выводы 115
Общие выводы и предложения 116
Литература
