Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 6
1.1.Надежность двигателей КамАЗ в эксплуатации 6
1.2. Анализ причин отказов шатунных подшипников 14
1.3.Выводы 20
2. Теоретическое обоснование параметров смазки подшипников в процессе эксплуатации 22
2.1 .Анализ процесса смазки шатунных подшипников 22
2.2.Математическая модель процесса смазки 34
2.3.Выводы 40
3. Методика исследований 42
3.1.Определение теплового состояния подшипников коленчатого вала 42
3.2. Оценка условий смазки подшипников 47
3.3.Эксплуатационные испытания 50
4. Расчетно-экспериментальное исследование деформаций шатунных вкладышей 52
4.1 .Влияние геометрических параметров вкладышей на их работоспособность 52
4.2. Определение монтажных деформации вкладышей 55
4.3.Расчет напряжения в стальной основе вкладышей 64
4.4.Результаты стендовых моторных испытаний 75
Выводы 79
5. Разработка мероприятий по улучшению условий смазки шатунных подшипников в эксплуатации 81
5.1.Исследование теплового состояния подшипников коленчатого вала от условий нагружения и смазки 81
5.2 .Влияние конструктивных особенностей на условия смазки 93
5.2.1. Влияние изменения размеров каналов для подвода смазки на расход масла через шатунные подшипники 99
5.2.2. Исследование работоспособности шатунных подшипников при одностороннем подводе масла 106
5.3.Влияние износов на режимы смазки в эксплуатации 111
Выводы .116
6. Результаты проверки практических рекомендаций по повышению надежности шатунных подшипников в эксплуатации 119
6.1. Практические рекомендации по повышению надежности шатунных подшипников 119
6.2. Результаты проведения анализа 120
6.3. Экономическая оценка результатов исследования 121
Общие выводы 124
Литература
