Введение
1 Проблемы опенки устойчивоси магистральных трубопрово дов на участках воздушных переходов 9
Выводы 23
2 Взаимодействие трубопровода с грунтом в зонах перехода от подземного состояния к воздушному 25
2.1 Принципы расчётов по предельным состояниям 27
2.2 Анализ математических моделей продольного перемещения трубопровода в зоне перехода от подземного участка к воздушному 30
2.3 Влияние эффекта срыва грунта на продольный сдвиг трубопровода 50
2.4 Продольный сдвиг трубопровода в неоднородном грунте
2.4.1 Метод конечных разностей (МКР) 56
2.4.2 Метод конечных элементов (МКЭ)
2.5 Продольный сдвиг трубопровода с учётом его кривизны 62
2.6 Продольная жёсткость подземного трубопровода в зоне перехода к воздушному участку 64
Выводы 67
3 Исследование деформативной способности воздушных переходов 68
3.1 Воздушные переходы без компенсаторов 68
3.2 Надземные участки с компенсаторами 73
3.3 Исследование эффективности компенсаторов деформаций 75
3.4 Некоторые особенности напряженно-деформированного состояния участков с компенсаторами напряжений 78
Выводы 82
4 Практические приложения разработанной математической модели воздушных участков трубопроводов с компенса торами 84
4.1 Напряженное состояние воздушного перехода магистрального газопровода «Челябинск-Петровск» через реку Юрюзань на 249 км 84
4.2 Оценка эффективности компенсатора на узле подключения магистрального газопровода к компрессорной станции 101
Выводы 107
Основные выводы 109
Библиографический список использованной литературы
