Введение
ГЛАВА 1 Состояние вопроса и задачи иссл едования 11
1.1 Краткий анализ технического уровня и надежности отечественной сельскохозяйственной техники и укрупненная характеристика состава парка основны х машин и ремонтно-обслуживающей базы в сельском хозяйстве 11
1.2 Послеремонтный ресурс дизелей 21
1.3 Отличительные особенности в динамике изменений зазоров в ресурсных сопряжениях новых и капитально отремонтированных дизелей 24
1.4 Краткий анализ результатов исследования по ускорению обкатки автотракторных двигателей и повышению их надежности после ремонта 27
1.5 Причины образования задиров в ресурсных сопряжениях в процессе эксплуатационной обкатки двигателей после ремонта в ЦРМ СХП и в период штатной эксплуатации тракторов 30
1.6 Упрощенная классификация трибопрепаратов 33
ГЛАВА 2 Теоретические предпосылки по применению трибопрепаратов для повышения послеремонтной долговечности автотракторных двигателей 36
2.1 Теоретические предпосылки по сокращению периода послеремонтной эксплуатационной обкатки и повышению долговечности ДВС 36
2.2 Теоретические предпосылки к разработке метода выбора трибопрепарата, исключающего образование задира в паре трения и снижающего интенсив ность изнашивания деталей 38
2.3 Теоретические предпосылки по механизму образования модифицированной рабочей поверхности детали при использовании трибоматериалов в составе моторного масла 45
ГЛАВА 3 Методика экспериментальных исследований 48
3.1 Общая методика 48
3.2 Методика триботехнических исследований трибопрепаратов в составе моторного масла для ускорения обкатки и повышения долговечности и безотказности ДВС 49 3.2.1 Методика выбора трибопрепарата для ускорения послеремонтной
эксплуатационной обкатки двигателей 53
3.2.2 Методика исследования по влиянию шероховатости поверхности в трибосопряжении на образование задира в масле, содержащем трибопрепарат 58
3.2.3 Методика выбора трибопрепарата для повышения безотказности в начальный послеремонтный период эксплуатации двигателей 59
3.2.4 Методика выбора трибопрепарата для повышения долговечности в последующий послеремонтный период эксплуатации ДВС 3.3 Методика проверки эффективности трибоматериала при помощи стендовых испытаний дизельного двигателя Д-240 67
3.4 Методика эксплуатационной проверки эффективности применения трибоматериалов по повышению долговечности и безотказности двигателей 70
3.4.1 Методика эксплуатационных испытаний двигателей ЗМЗ-4062
при добавлении в моторное масло трибосостава фирмы Wagner 71
ГЛАВА 4 Результаты исследования и их анализ 73
4.1 Исследования трибоматериалов на задир и выводы по сокращению послеремонтной эксплуатационной обкатки ДВС 73
4.1.1 Исследование влияния шероховатости поверхности на образование задиров в трибопаре 78
4.2 Исследование износостойкости и коэффициента трения трибоматериалов в условиях трения приближенных к ресурсным сопряжениям ДВС 81
4.2.1 Результаты исследования и выводы по увеличению послеремонтной наработки до отказа ресурсных сопряжений двигателей в последующий период штатной эксплуатации тракторов 89
4.3 Результаты проверки эффективности трибопрепарата Oil Package Wagner на установленном на стенде КИ-5543 двигателе Д-240 91
4.4 Результаты эксплуатационной проверки эффективности применения трибоматериалов по сокращению обкатки и увеличению послеремонтной наработки до отказа ресурсных сопряжений ДВС в условиях рядовой эксплуатации тракторов 96
4.4.1 Результаты эксплуатационных испытаний двигателей ЗМЗ-4062,
обработанных трибопрепаратом Wagner [114] 98
4.5 Некоторые дополнительные результаты исследований по перспективным разработкам и внедрениям технологий безремонтного увеличения ресурса механизмов машин и оборудования на промышленных предприятиях и в СХП 101
ГЛАВА 5 Экономическая эффективность внедрения результатов исследования 104
Общие выводы и рекомендации 109
Список литературы
