Введение
Глава 1 Анализ состояния работ 7
1.1 Эксплуатационная надежность электромобилей 7
1.2. Исследование влияния нестационарных нагрузок 16
1.3. Аналитические выражения связей между интенсивностью износа и параметрами, характеризующими режимы работы двигателя 25
1.4. Выбор критерия для сравнительной оценки интенсивности износа двигателя на различных режимах работы 32
1.5. Цели и задачи исследования 41
Глава 2. Обзор и анализ принципов управления системой ДВС — трансмиссия 43
2.1. Управление системой ДВС-Т на основании дросселирования ДВС 43
2.2. Управление ДВС на стационарных или квазистационарных режимах работы в зоне минимальных удельных расходов топлива 45
2.3. Анализ влияния автоматизации систем управления ДВС в КЭУ 46
2.4. Обзор принципиальных схем гибридных силовых установок 55
2.5. Моделирование работы ДВС в КЭУ 57
2.6. Алгоритм расчета параметров управляемого электромеханического звена 61
2.7. Выводы по главе 2. 67
Глава 3. Разработка методики диагностирования аккумуляторной батареи 68
3.1 Методика текстового диагностирования тяговой аккумуляторной батареи 68
3.2 Разработка методик и алгоритмов определения значений диагностических параметров 96
3.3. Выводы по главе 3 105
Глава 4. Экспериментальные исследования 106
4.1. Результаты исследований ДВС КЭУ 106
4.2 Экспериментальное определение зависимостей параметров схемы замещения и диагностических параметров аккумуляторов от эксплуатационных факторов 109
4.3. Выводы по главе 4. 114
Глава 5 Экономическая эффективность ЭМ с КЭУ 116
5.1. Определение экономической эффективности КЭУ 116
5.2. Выводы по главе 5 123
Общие выводы
