Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследований 10
1.1. Анализ эксплуатационных режимов работы партрения гидромеханических коробок передач 10
1.2. Изменение трибологических свойств масел в процессе эксплуатации 23
1.3. Методы модификации поверхностей трения повышением роли присадок в масле 33
1.4. Цели и задачи исследований 3 9
2. Теоретические предпосылки улучшения трибологических параметров фрикционных муфт коробки передач 42
2.1. Анализ трибологической системы фрикционной муфты с гидроаккумулятором 42
2.2. Влияние давления разрядки гидроаккумулятора на работу фрикционной муфты 46
2.3. Изменение процесса трения дисков при использовании смазочной композиции 58
2.4. Гидроаккумулятор постоянного давления разрядки 64
3. Методика экспериментальных исследований 69
3.1. Общая методика исследований 69
3.2. Методика стендовых испытаний 72
3.3. Тарировка измерительной аппаратуры 80
3.4. Методика многофакторного планирования 81
3.5. Методика определения оптимального давления разрядки гидроаккумулятора и содержания реметаллизанта РиМЕТ в смазочной композиции 84
3.6. Методика эксплуатационных испытаний 89
3.6.1. Методика оценки работоспособности гидроаккумулятора постоянного давления разрядки в условиях рядовой эксплуатации 90
3.6.2. Методика оценки влияния типа гидроаккумулятора на параметры переключения передач 95
3.6.3. Методика сравнительных износных испытаний фрикционных муфт в эксплуатационных условиях 97
4. Результаты экспериментальных исследований 100
4.1. Оценка процесса переключения передач на стендовой установке 100
4.2. Оценка режимов трения по их трибологическим свойствам на машине трения СМТ-1 117
4.3 Результаты эксплуатационных испытаний 121
4.3.1. Оценка работоспособности гидроаккумулятора постоянного давления разрядки в условиях рядовой эксплуатации 121
4.3.2. Ускорение трактора в процессе переключения передач 124
4.3.3. Изменение показателей масла и износа деталей коробки передач при разных технологиях эксплуатации 127
5. Экономическая эффективность результатов исследований 138
5.1. Методы оценки экономической эффективности применения новой техники и технологий эксплуатации 138
5.2. Технико-экономические показатели результатов использования новых технологий эксплуатации коробок передач тракторов «Кировец» 143
Общие выводы 150
Литература
