Введение
1 Проблема повышения ресурса трибосопряжения «поршневое кольцо - втулка цилиндра». Цель и задачи исследований 10
1.1 Состояние вопроса. Общая схема исследований 10
1.2 Функции поршневых компрессионных колец. Особенности условий работы кольцевого уплотнения 14
1.3 Особенности процессов изнашивания и нарушения работоспособности деталей цилиндро-поршневой группы судовых среднеоборотных дизелей 18
1.4 Анализ способов упрочнения рабочей поверхности поршневых компрессионных колец 25
1.5 Материалы и износостойкие покрытия для поршневых колец дизелей 30
1.6 Выводы, постановка задач исследований 34
2 Исследование материалов и покрытий поршневых компрессионных колец судовых среднеоборотных дизелей ..., 36
2.1 Микроструктура, механические свойства и химический состав покрытий поршневых колец 36
2.2 Сравнительные триботехнические испытания материалов и покрытий поршневых компрессионных колец судовых среднеоборотных дизелей 46
2.2.1 Методика триботехнических испытаний 46
2.2.2 Коэффициент трения 49
2.2.3 Износостойкость 57
2.2.4 Стойкость к задиру 64
2.3 Обобщение и анализ результатов испытаний. Выбор материалов покрытия поршневых компрессионных колец 66
2.4 Выводы по 2 главе 70
3 Оптимизация режимов напыления сталь-бронзового псевдосплава на рабочую поверхность поршневых компрессионных колец 72
3.1 Общие положения. Выбор факторов и параметров оптимизации .„.72
3.2 Планирование эксперимента 77
3.3 Методики проведения исследований и обработки экспериментальных данных 79
3.4 Анализ регрессионных уравнений. Оптимальные режимы нанесения псевдосплава 60С2 +Бр.КМц-3-1 86
4 Разработка технологии изготовления поршневых компрессионных колец с износостойким покрытием 96
4.1 Основные этапы технологической подготовки производства 96
4.2 Особенности технологического процесса изготовления поршневых колец с использованием электродуговой металлизации сталь-бронзовых псевдосплавов 99
4.3 Влияние химико-термической обработки на свойства сталь-бронзовых псевдосплавов 103
Заключение 111
Список библиографических источников 113
Приложения . 127
