Введение
Глава 1 Тенденции развития методов определения места повреждения (ОМП) воздушных линий электропередачи (ВЛ) 9
1.1 Сравнительная характеристика методов ОМП ВЛ 9
1.2 Современные методы и алгоритмы ОМП ВЛ по параметрам аварийного режима (ПАР) 14
1.2.1 Алгоритмы методов двухстороннего ОМП по ПАР 14
1.2.2 Алгоритмы методов одностороннего ОМП по ПАР 17
1.3 Тенденции развития устройств ОМП ВЛ 23
1.3.1 Фиксирующие измерительные приборы (ФИП) 25
1.3.2 Микропроцессорные фиксирующие индикаторы (МФИ) 26
1.3.3 Цифровые регистраторы аварийных процессов (ЦРАП) 33
1.4 Направления совершенствования методов ОМП ВЛ по ПАР 42
1.5 Концепция разработки программно-аппаратного комплекса ОМП ВЛ повышенной точности 46
1.6 Выводы по первой главе 47
Глава 2 Способы и алгоритмы определения места повреждения ВЛ 50
2.1 Способ и алгоритмы ОМП при поперечной несимметрии 50
2.1.1 Описание алгоритмов ОМП при поперечной несимметрии 50
2.1.2 Тестирование алгоритмов ОМП при поперечной несимметрии 54
2.1.3 Сопоставление методов ОМП при поперечной несимметрии 64
2.2 Способ и алгоритмы ОМП при продольной несимметрии 67
2.2.1 Существующие методы ОМП при продольной несимметрии 67
2.2.2 Описание алгоритмов ОМП при продольной несимметрии 68
2.2.3 Тестирование алгоритмов ОМП при продольной несимметрии 70
2.3 Апробация алгоритмов ОМП на реальных данных 76
2.4 Выводы по второй главе 82
Глава 3 Способ и алгоритмы идентификации погонных параметров ВЛ 82
3.1 Существующие методы уточнения параметров ВЛ 83
3.2 Описание алгоритмов определения погонных параметров ВЛ 89
3.2.1 Алгоритм определения погонных параметров ВЛ через коэффициенты четырехполюсника 90
3.2.2 Алгоритм определения погонных параметров ВЛ через П-образную схему замещения 92
3.3 Тестирование алгоритмов определения погонных параметров ВЛ по результатам регистрации параметров предаварийного режима 95
3.4 Выводы по третьей главе 99
Глава 4 Анализ чувствительности алгоритмов определения погонных параметров по ММЗ к факторам, снижающим их точность 100
4.1 Проявление высших гармоник токов и напряжений ВЛ 101
4.1.1 Анализ чувствительности алгоритмов определения погонных параметров к присутствию совокупности высших гармоник токов и напряжений. 103
4.1.2 Анализ чувствительности алгоритмов определения погонных параметров к показателям высших гармоник токов и напряжений 105
4.1.3 Анализ влияния дискретности регистрации аварийных сигналов на точность определения погонных параметров в условиях несинусоидальности токов и напряжений ВЛ 112
4.1.4 Общий анализ результатов численных экспериментов 117
4.2 Алгоритм определения параметров ВЛ на основе местных скалярных параметров 119
4.2.1 Математические основы алгоритма 119
4.2.2 Тестирование алгоритмов определения погонных параметров ВЛ на основе местных скалярных параметров режима 122
4.2.3 Оценка чувствительности алгоритма определения погонных параметров ВЛ на основе местных скалярных параметров режима к присутствию высших гармонических составляющих в токах и напряжениях 127
4.3 Анализ чувствительности алгоритмов определения погонных параметров ВЛ к погрешностям синхронизации измерений 138
4.4 Выводы по четвертой главе 141
Заключение 143
Список сокращений 146
Список литературы 148
