Введение
1 Состояние проблемы повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог 9
1.1 Характеристика дорожно-транспортной сети лесного комплекса 9
1.2 Формирование критериев оценки транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог 13
1.3 Проблемы повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог 22
1.4 Цель и задачи исследования 26
2. Методика анализа состояния дорожных условий 29
2.1 Методика определения однородных участков на автомобильной дороге 29
2.2 Методика анализа состояния дорожных условий и назначения мероприятий на однородных участках 36
2.2.1. Методика анализа и разработки мероприятий по обеспечению общего уровня безопасности движения по дороге 36
2.2.2 Методика анализа и разработки мероприятий по обеспечению безопасности движения в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий 38
2.2.3. Методика анализа дорожных условий по обеспечению экономичных условий движения 40
2.3 Выводы 44
3 Алгоритм анализа состояния дорожных условий и назначения мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационного уровня автомобильной дороги 45
3.1. Алгоритм формирования базы исходной информации 45
3.2 Алгоритм разбиения дороги на однородные участки и формирование базы характеристик однородных участков 50
3.3. Алгоритм анализа дорожных условий с целью выявления мест повышенной потенциальной опасности и назначения мероприятий по их ликвидации 59
3.4 Алгоритмы анализа и разработки мероприятий по обеспечению безопасности движения в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий 63
3.5 Алгоритм анализа и разработки мероприятий по обеспечению экономичности движения 71
3.6 Выводы 77
4. Обоснование методики оценки прочности нежёсткой дорожной одежды динамическим нагружением 78
4.1 Основные исходные закономерности 78
4.2. Необходимое число испытаний дорожной одежды на данном участке 80
4.3 Прогибы (модули упругости), соответствующие периоду наибольшего ослабления дорожной одежды 95
4.4 Исследование снижения модуля упругости дорожной одежды в процессе её эксплуатации 102
4.5 Основы методики оценки прочности нежёсткой дорожной одежды 108
4.6. Выводы 116
5. Исследование и разработка методики обеспечения эффективного уровня прочности эксплуатируемой дорожной одежды. Практическое применение результатов исследования 117
5.1 Экономическая основа обеспечения эффективного уровня прочности 117
5.2 Зависимость скорости движения потока автомобилей от степени деформированности дорожной одежды 120
5.3 Зависимость степени деформированности дорожной одежды от её прочности, выраженной через модуль упругости 125
5.4 Оптимизация уровня прочности дорожной одежды по модулям упругости (определения эффективного уровня прочности) при усилении дорожной одежды 130
5.5 Анализ результатов определения эффективного уровня прочности дорожной одежды при её усилении 136
5.6 Практическое применение и технико-экономическая оценка результатов исследования 141
5.7. Выводы 147
6. Разработка и внедрение метода управления состоянием дорожных покрытий на основе оптимизации ремонтных работ в условиях ограниченных ресурсов Республики Коми 149
6.1. Теоретические основы и формализация задачи управления качеством дорожных покрытий на основе оптимизации ремонтных работ 149
6.2. Формулы и зависимости для разработки метода управления качеством дорожных покрытий 150
6.3. Разработка алгоритма метода управления качеством дорожных покрытий 154
6.4. Практическая апробация метода на эксплуатируемых дорогах Республики Коми и анализ ее результатов 160
6.5. Опытное внедрение результатов разработок на дороге Ухта-Нижний Одес-Вуктыл (км 0+00 - км 153+150) 163
6.6 Вывод 172
Основные выводы и рекомендации 174
Библиографический список 177
Приложение 199
