Введение
I. Современное состояние оценки устойчивости железнодорожного полотна на территории криолитозоны 14
Выводы по разделу I 22
II. Природные условия исследованной территории 23
II.I. Ландшафты и хозяйственное освоение 23
II.II. Климат 28
II.III. Геологическое строение территории исследования 32
II.IV. Мерзлотно–гидрогеологические условия территории исследования 37
II.IV.I. Распространение многолетнемерзлых пород и условия водного стока 37
II.VI.II. Характеристика сезонного промерзания и оттаивания 40
II.VII.III. Геокриологические процессы и явления 42
Выводы по разделу II 51
III. Развитие природно–технической системы в ходе эксплуатации железной дороги 52
III.I. Предварительная диагностика проблем и практика их решения 52
III.II. Особенности развития природно–технической системы полосы железнодорожной насыпи 57
III.II.I. Условно статичные характеристики природно-технической системы 57
III.II.II.Сезонно-и многолетне динамичные характеристики природно технической системы 76
III.II.III. Характеристики многолетней динамики природных условий и составляющих природно–технической системы 85
III.III. Принципы линейного районирования трассы железной дороги по парагенезам воздействующих инженерно–геологических процессов. 106
Выводы по разделу III 114
IV. Экономические аспекты обоснования мероприятий инженерной защиты природно-технических систем 115
IV.I. Структура природно–обусловленных затрат на строительство и эксплуатацию линейного участка железной дороги 115
IV.II.Эксплуатационные затраты 117
IV.III. Капитальные затраты, связанные с инженерно–защитными мероприятиями 119
IV.V. Принципы прогнозирования активности геокриологических процессов и пути оптимизации эксплуатационных расходов 123
Выводы по разделу IV 129
Заключение 130
Библиография 131
Диагностика причин деформации насыпи 144
