Введение
1 Анализ исследований в области управления воздействием автотранспортных потоков на здоровье городского населения 10
1.1 Загрязнение городской среды и ее влияние на здоровье населения 10
1.2 Определение количественных взаимосвязей в системе «среда-здоровье» 13
1.2.1 Методы, основанные на принципах гарантированного отсутствия неблагоприятного эффекта и пороговости воздействия (ПДК, ОБУВ) 17
1.2.2 Методы построения количественных связей «среда-здоровье» 19
1.3 Использование географических информационные систем для управления загрязнением окружающей среды 38
2 Анализ и теоретическое обоснование факторов неблагоприятного воздействия автотранспортных потоков на городское население. Постановка цели и задач исследования . 43
2.1 Потенциально вредные факторы 43
2.2 Перенос и распространение примеси 44
2.3 Аккумуляция и трансформация примесей в среде 51
2.4 Возможности контакта с загрязнением и величина дозовой нагрузки 53
2.5 Оценка неблагоприятных эффектов. Построение потенциального риска 54
2.6 Постановка цели и задач исследования. 59
3 Построение имитационной модели для исследования количественной зависимости «среда-здоровье». 62
3.1 Обоснование методики построения модели 62
3.2 Построение базовой функции «доза-эффект» 65
3.3 Анализ и оценка совокупности факторов, определяющих величину интегрального индекса воздействия. 71
3.3.1 Оценка распределения выбросов в атмосферу по участкам улично-дорожной сети района 71
3.3.2 Оценка распространения примеси в условиях городской застройки. Обоснование выбора модели атмосферной диффузии для оценночных расчетов 74
3.3.3 Оценка влияния инфильтрации примеси в жилые помещения 85
3.4 Обоснование выбора интегрального индекса воздействия 88
3.5 Обоснование индикатора эффекта дозо-зависисмой реакции системы и эпидемиологическое исследование его распространенности. 90
4 Анализ результатов моделирования 95
4.1 Расчет распределения дозовой нагрузки по территории района . 95
4.2 Расчет распределения индикатора эффекта по территории района 102
4.3 Пространственный анализ зависимостей «доза-эффект» и их количественная оценка 105
4.4 Структура и технические требования к информационно-аналитическому комплексу поддержки принятия решений
в сфере управления воздействием от автотранспортных потоков. 115
4.4.1 Варианты расчета эффективности сценариев управления автотранспортными потоками района. 115
4.4.2 Основные требования и структура информационно-аналитического комплекса на базе ГИС. 116
Заключение 119
Список использованных источников 121
