Введение
Глава I. Обзор конструкций опор, применяемых в быстроходных турбомашинах авиационных ГТД 13
1.1. Надежность опор роторов быстроходных турбомашин 13
1.2. Опоры роторов авиационных ГТД семейства «НК» 18
1.2.1. Передняя опора 19
1.2.2. Средняя опора 22
1.2.3. Турбина (подшипники и смазка) 27
1.2.4. Опоры ротора свободой турбины (СТ) конвертируемых авиационных двигателей 31
1.3. Постановка задачи исследования 34
Глава II. Повышение долговечности роторных подшипников быстроходных турбомашин 36
2.1. Экспериментальное и теоретическое исследование СОП с разделением скорости 37
2.2. Опытно-теоретическое определение осевых сил, действующих на радиально-упорные ШП роторов ГТД 44
2.3. Опытное определение температурного режима роторных подшипников при различных условиях работы 47
2.4. Стендовые эквивалентно-циклические испытания 50
Глава III. Доводка роторных подшипников ГТД по безотказной наработке 53
3.1. Повышение Ту в условиях перекоса колец ПК, установленных в опорах авиационных ГТД 53
3.1.1. Передняя опора ротора КНД 54
3.1.2. Задняя опора ротора КНД 58
3.1.3. Передняя опора ротора KBД 66
3.1.4. Задняя опора СТ двигателя НК-16СТ 74
3.1.5. Вибрографирование радиально-упорного ШП передней опоры ротора КВД 76
3.1.6. Методы и результаты исследования вибрационных характеристик деталей и узлов КВД 81
3.2. Повышение Ту при проскальзывании сепаратора и тел качения в авиационных роторных ПК 91
3.3. Совершенствование технологии обработки зон трения авиационных ПК 98
3.4. Обобщение опыта доводки ПК авиационных ГТД 101
Глава IV. Доводка роторных уплотнительных элементов системы смазывания авиационных ГТД 108
4.1. Системы уплотнений роторов 108
4.2. Статистика отказов уплотнительных систем и методы их исследования 110
4.2.1. Раскрытие МТКУ в процессе работы авиационного ГТД 111
4.2.2. Раскрытие ТКУ опоры ротора КВД 113
4.3. Дефекты маслосистемы турбины двигателей серии НК-8 115
4.3.1. Маслосистема турбины двигателя НК-8-2У 115
4.3.2. Маслосистема турбины двигателя НК-86 117
Глава V. Пути повышения эффективности триботехнических систем конвертируемых авиационных ГТД 118
5.1. Повышение эффективности работы масляной системы 118
5.2. Применение диспергирования масла для повышения эффективности работы масляной системы 121
5.2.1. Экспериментальная установка для диспергирования авиационного масла 124
5.2.2. Описание объекта исследования 128
5.2.3. Программа и методика проведения испытаний на установке ЛИРА-М 129
5.2.4. Анализ результатов экспериментального исследования 132
Основные выводы по работе 134
Список использованных источников 135
Приложения 149
