Введение
1. Основные подходы к оценке прочности трубопроводного транспорта 12
1.1. Состояние трубопроводов с позиции их прочности 12
1.2. Основные положения концепции расчетов трубопроводов на прочность 16
1.3. Методы ремонта участков магистральных трубопроводов, подлежащих восстановлению 24
1.3.1. Замена дефектного участка 24
1.3.2. Консервационный ремонт 25
1.3.3. Технологии ремонта с установкой стальных муфт 26
1.3.4. Технологии ремонта с применением пластиковых муфт 28
1.3.5. Технология фирмы Clock Spring (США) 29
1.3.6. Композитно-муфтовая технология фирмы British Gas 30
1.4. Технико-экономические показатели эффективности ремонта магистральных трубопроводов 32
1.5. Методы строительной механики и математический аппарат в расчетах напряженно - деформированного состояния тонкостенных конструкций 37
1.6. Постановка задачи 47
2. Решение задачи напряженно-деформированного состояния участка трубопровода в период проведения ремонтных работ 49
2.1 Дифференциальное уравнение продольно-поперечного изгиба упругой линии трубопровода 49
2.2. Метод конечных разностей в оценке напряженно деформированного состояния участка трубопровода 51
2.3. Достоверность численных результатов метода конечных разностей в расчете напряженно-деформированного состояния участка трубопровода 58
2.4. Расчет участка трубопровода на упругом основании с переменными жесткостью основания и поперечной нагрузкой 76
2.5. Изменение напряженно - деформированного состояния ремонтируемого участка трубопровода при его подъеме и возвращении в исходное состояние 83
2.6. Оценка прочности участка трубопровода после возвращения его в исходное состояние 92
2.7. Результаты и их обсуждение 93
3. Математическая модель деформирования двухслойной конструкции композитной муфты 95
3.1. Осесимметричная задача напряженно-деформированного состояния двухслойной композитной муфты 95
3.2. Дифференциальные уравнения равновесия двухслойной цилиндрической оболочки при осесимметричных нагрузках 98
3.3. Метод конечных разностей в расчете напряженно деформированного состояния двухслойной цилиндрической оболочки при осесимметричной нагрузке 108
3.4. Достоверность численных результатов метода конечных разностей в расчете напряженно-деформированного состояния двухслойной цилиндрической оболочки при осесимметричной нагрузке 116
3.5. Влияние краевых условий на напряженное состояние двухслойной цилиндрической оболочки при конечной жесткости межслойной связи 131
3.6. Влияние начальных параметров на напряженное состояние двухслойной цилиндрической оболочки 132
3.7. Результаты и их обсуждение 136
4. Решение задач прочности участка трубопровода, восстановленного по муфтовой технологии 138
4.1. Напряженно-деформированное состояние участка трубопровода, отремонтированного с использованием композитной муфты 138
4.2. Общее напряженно - деформированное состояние участка трубопровода с учетом напряженно - деформированного состояния установленной на нем муфты 143
5. Основные результаты и выводы 149
6. Литература 150
