Введение
1. Обзор исследований в области приводов подвагонных генераторов и динамики вагона 10
1.1. Конструкция и особенности работы приводов подвагонных генераторов 10
1.2. Пути совершенствования приводов подвагонного генератора и особенности моделирования 13
1.3. Программные средства анализа математических моделей 17
1.4. Средства регистрации ускорений узлов вагона во время его движения 18
1.5. Выводы и постановка задач 22
2. Математическое описание динамических процессов в механической части привода подвагонного вентильно-индукторного генератора 25
2.1. Математическая модель крутильных колебаний в приводе подвагонного вентильно-индукторного генератора 25
2.1.1. Особенности работы карданного вала 25
2.1.2. Дифференциальные уравнения крутильных колебаний в приводе 28
2.2. Математическая модель колебаний генератора на раме тележки в вертикальной продольной плоскости 31
2.2.1 Дифференциальные уравнения колебаний генератора с системой подвешивания шарнирного типа 31
2.2.1. Дифференциальные уравнения колебаний генератора с системой подвешивания нешарнирного типа 39
2.3. Дифференциальные уравнения колебаний железнодорожного вагона в вертикальной продольной плоскости 44
2.4. Выводы 47
3. Результаты теоретических исследований динамических процессов в механической части привода подвагонного вентильно-индукторного генератора 48
3.1. Структура исследований динамических процессов в механической части привода подвагонного вентильно-индукторного генератора 48
3.2. Анализ крутильных колебаний в приводе подвагонного генератора 50
3.3. Анализ колебаний тележек пассажирского и рефрижераторного вагонов в вертикальной продольной плоскости 65
3.4. Анализ колебаний генератора с различными системами подвешивания к раме тележки 84
3.4.1. Колебания генератора, шарнирно закрепленного на раме тележки 84
3.4.2. Колебания генератора с нешарнирной системой подвешивания 93
3.5. Выводы 99
CLASS 4. Сравнение результатов математического моделирования с экспериментальными данными 10 CLASS 0
4.1. Экспериментальное исследование ускорений тележки пассажирского вагона 100
4.2. Обработка экспериментальных данных 104
4.3. Сравнение результатов экспериментального и теоретического исследований 107
4.4. Выводы 110
5. Рекомендации по снижению динамических нагрузок в механической части привода 111
5.1. Рекомендации по снижению крутильных колебаний в приводе подвагонного генератора 111
5.2. Рекомендации по снижению колебаний генератора на раме тележки 113
5.3. Оценка экономической эффективности предлагаемых решений 11С
5.4. Выводы 119
Заключение 121
Список использованной литературы 123
Приложения 138
