Введение
Глава I. Состояния вопроса, цели и задачи исследования 9
1.1. Анализ системы управления расходом топлива в автотранспортных предприятиях 10
1.2. Анализ работы по моделированию закономерностей формирования линейного расхода топлива
1.3. Схема формирования эксплуатационного расхода топлива автомобилем и ее методологический анализ 28
1.4. Цель, задачи и общая методика исследований. 34
Глава 2. Теоретическое обоснование модели для прогнози рования линейного расхода топлива 40
2.1. Обобщенная модель движения грузового автомобиля с дизельным двигателем 40
2.2. Расход топлива в фазе установившегося движения 42
2.2.1. Построение характеристик фазы установившегося движения 42
2.2.2. Проверка корректности ЭДХ установившегося движения автомобиля КамАЗ-5511 51
2.2.3. Сравнительный анализ ЭДХ установившегося движения автомобилей-самосвалов ДамАЗ-5511 и МАЗ-5549 52
2.3. Расход топлива в фазе "разгон-замедление" 57
2.3.1. Тяговый расчет автомобиля для фазы "разгон-замедление" 57
2.3.2. Построение эксплуатационных динамических и топливных характеристик автомобиля для фазы "разгон-замедление" (неустановившегося движения) 65
2.3.3. Сравнительная оценка экономичности автомобилей-самосвалов КамАЗ-5511 с МАЗ—5549 в фазе "разгон-замедление". 74
2.4. Расход топлива в фазе "трогание-остановка". 77
2.4.1. Построение динамической и топливной характеристик фазы "трогание-остановка" -.77
2.4.2. Анализ топливной характеристики фазы "трогание-остановка" 82
2.5. Обоснование модели для прогнозирования линейного расхода топлива 84
Глава 3. Методика проведения эксперимента 88
3.1. Общая методика ходовых испытаний 88
3.1.1. Объект испытания 88
3.1.2. Производственная база испытаний 89
3.2. Измерительная аппаратура и ее характеристика 91
3.3. Объем и условия проведения ходовых испытаний 97
Глава 4. Результаты ходовых испытаний и их анализ 101
4.1. Обработка данных ходовых испытаний 101
4.2, Анализ результатов ходовых испытаний 114
4.2.1. Статистический анализ 114
4.2.2. Регрессионно-корреляционный анализ результатов ходовых испытаний и разработка корреляционной модели для прогнозирования линейного расхода топлива автомобиля 121
4.3 Оценка достоверности разработанных методик прогнозирования линейного расхода топлива , 130
4.3.1. Оценка достоверности методики прогнозирования по модели движения132
4.3.2. Оценка достоверности методики прогнозирования по уравнению регрессии 138
4.3.3. Эффективность функционирования в АТП системы управления расходом топлива на базе его прогнозирования 140
4.4. Анализ возможности использования автомобилей КамАЗ-5511 с прицепом и оценка ее экономической эффективности 144
Выводы 156
Список литературы
Приложения
