Введение
Глава 1. Обзор литературы по теме исследования 10
Глава 2. Исследование развития ползуна на поверхности катания колеса при скоростях, меньших критической 25
2.1. Дифференциальные уравнения движения колеса с ползуном 25
2.2. Определение скорости, при которой происходит отрыв колеса от рельса (критическая скорость) 42
2.3. Прогнозирование развития площади контакта и высоты смятия поверхности катания колеса вследствие удара 46
2.3.1. Развитие площади контакта и высоты смятия поверхности ка- тания колеса вследствие удара 46
2.3.2. Оценка влияния температуры на деформирование 57
2.3.3. Анализ результатов расчетов и выводы 60
2.3.4. Оценка достоверности полученных результатов 62
Глава 3. Исследование развития ползуна на поверхности катания колеса при скоростях, больших критической 64
3.1. Исследование движения колеса после отрыва от рельса 64
3.2. Прогнозирование развития площади контакта и высоты смятия поверхности катания колеса вследствие удара 78
3.3. Анализ результатов расчетов и выводы 86
Глава 4. Исследование влияния ползуна на динамику колеса 89
4.1. Динамика колеса при 89
4.2. Динамика колеса при скоростях, меньших критической 90
4.2.1. Динамика колеса при 90
4.2.2. Динамика колеса при 99
4.2.3. Исследование вертикальных колебаний кузова вагона 103
4.2.4. Определение момента инерции колеса со смещенным центром масс 109
4.3. Динамика колеса при скоростях, больших критической 114
4.4. Влияние скорости движения вагона на величину контактной силы в момент удара 117
4.5. Оценка вклада ползуна в разгрузку колеса 122
Глава 5. Технико-экономическая эффективность от внедрения разработки 125
5.1. Дополнения к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации в части движения колеса с ползуном 125
5.2. Экономическая эффективность дополнений к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации в части движения колеса с ползуном 130
Заключение 133
Список литературы 136
Приложения 152
