Введение
1. Современное состояние исследований взаимодействия колес и рельса и износа гребней колес электровозов 7
1.1. Состояние вопроса по исследованию проблемы зависимости износа гребней колес от отдельных факторов 7
1.2. Движение железнодорожных экипажей в кривых 10
1.3. Оценка причин увеличения интенсивности износа гребней колес и боковой поверхности рельсов. Пути борьбы с повышенным износом 12
1.4. Оценка влияния режима ведения поезда на взаимодействие колес локомотивов и пути и величину износа гребней колес 17
1.5. Состояние проблемы износа гребней колес электровозов на Восточно-Сибирской железной дороге 19
1.6. Решение вопросов взаимодействия колеса и рельса с использованием системы мониторинга 21
2. Определение теоретических параметров взаимодействия колес и рельсов с учетом нелинейных характеристик действующих усилий 26
2.1. Математическая модель динамической системы взаимодействия колеса и рельса с учетом силового кинематического и инерционного возбуждения 26
2.2. Анализ вариантов изменения зависимостей внешних сил от условий взаимодействия 36
2.3. Влияние отклонения параметров колесно-моторного блока на характер изменения силы тяги на ободе колеса 43
2.4. Определение количественных характеристик износа гребней при взаимодействии колес с рельсами в кривых участках пути 47
3. Анализ результатов взаимодействия электровоза и пути в кривых с помощью теоретических оценок 51
3.1. Характеристика исходных параметров расчета. 51
3.2. Анализ результатов расчетов 59
4. Корреляционный и регрессионный анализ результатов экспериментальных замеров 68
4.1. Анализ факторов, влияющих на износ гребней колес электровозов-толкачей, по результатам предварительных обмеров на Восточно-Сибирской железной дороге 68
4.2. Статистическое планирование эксперимента 70
4.3. Порядок проведения эксплуатационных наблюдений за износом гребней колес колесных пар электровозов на Восточно-Сибирской железной дороге в период с 1995 по 2000 год 72
4.4. Исключение грубых систематических и случайных ошибок из эмпирического материала. Доверительный интервал и доверительная вероятность опытных данных 77
4.5. Проверка нормальности закона распределения случайной величины 80
4.6. Операции множественного регрессионного анализа методом включения факторов или методом всех регрессий 88
4.7. Проверка значимости уравнения регрессии и коэффициентов уравнения регрессии 97
5. Прогнозирование работы колесных пар электровозов 108
5.1. Программный комплекс по выбору оптимального варианта обточки и размещения колесных пар под электровозом 108
5.2. Определение экономического эффекта от внедрения программного комплекса « Выбор оптимального варианта обточки и размещения колесных пар под электровозом» 114
Выводы 123
Список использованных источников 125
Приложение 141
