Введение
Классификация городов по численности населения во Вьетнаме 11
2 Характерные особенности улично-дорожной сети больших городов Вьетнама. 17
3 Общие характеристики пересечений в одном уровне в больших городах Вьетнама. 22 CLASS Характеристика геометрических элементов существующих пересечений в одном уровне и схемы организации движения на них. CLASS
1 Классификация пересечении в больших городах Вьетнама и Юго-Восточной Азии 24
2 Методы, принципы и алгоритмы регулирования движения на улично-дорожной сети 25
3 Методы организации дорожного движения на изолированных регулируемых перекрестках . 27
4 Организация движения на пересечении в одном уровне в больших городах Вьетнама 30
5 Анализ ДТП на городских дорогах и развязках.
Анализ характерных особенностей смешанного транспортного потока на пересечениях в одном уровне и его прогноз развития до 2020г в больших городах Вьетнама.
1.3.1 Состав транспортного потока 36
1.3.2 Скорость потока 39
1.3.3 Интенсивность потока 41
1.4 Выводы по главе I. 46
Глава 2. Исследование насыщения потока и транспортного потока на регулируемых пересечениях в условиях Вьетнама 49
2.1 Поток насыщения 49
2 2 Теоретические аспекты определения величины потока 58 насыщения
Методика проведения экспериментальных исследований транспортного потока на регулируемых пересечениях в городах Вьетнама. 65
2.3.1 Методика проведения экспериментальных исследований режимов движения смешанного транспортного потока на регулируемых пересечениях .
2.3.2 Методика обработки данных исследований. 67
2.3.3 Необходимое число наблюдения.
2.3.4 Исследование скорости движения, зазоров и интервалов между транспортными средствами на подъездах.
2.3.5 Исследование скоростей движения смешанного транспортного потока на подъездах. 72
3 6 Результаты экспериментального исследования величины потока насыщения. 75
4 Определение коэффициента приведения смешанного потока к потоку, состоящему только из легковых автомобилей на регулируемых пересечениях в больших городах Вьетнама . 80
4 1 Определение коэффициента приведения велосипеда к легковому автомобилю 82
4.2. Определение коэффициента приведения отдельного автомобили к легковому автомобилю 82
4 3 Определение коэффициента приведения мотоцикла к легковому автомобилю. 83
Выводы по главе 2
Глава 3. Исследование смешанных транспортных потоков на регулируемых пересечениях с помощью имитационного моделирования .
Особенности имитационного моделирования транспортных потоков
Методика выбора задания шага моделирования в имитационных моделях движения транспортных потоков.
3.3 Описание алгоритма имитационной модели движения транспортных потоков.
3.3.1 Алгоритм генерации ТС и процесс моделирования 104
3-3.2 Блок схема алгоритма
3 -4 Данные, используемые при реализации имитационной модели 111
3.5 Результаты моделирования транспортных потоков на регулируемых пересечениях Вьетнама с помощью имитационной модели. 116
3.6. Выводы по главе 3 121
Глава 4. Исследование пропускной способности на регулируемых пересечениях в крупных городах Вьетнама .
Анализ существующих методов определения пропускной
4 і 122
способности пересечений в одном уровне. 122
4.1.1 Факторы влияния пропускную способность пересечений в одном уровне и направления расчета. 125
4.1.2 Результаты исследования пропускной способности и в результате сочетания теории и эксперимента.
4.1.3. Результаты исследование проведенных экспериментов 129
4.1.4 Результаты исследования пропускной способности во Вьетнаме. 130
4.2 Пропускная способность полосы движения при светофорном регулировании.
4.3 Факторы влияния пропускной способности светофорного регулирования на пересечении в больших городах Вьетнама . 133
4.3.1 Лево-поворотные автомобили и их влияние.
4.3.2 Расстояние между пересечениями и их влияние.
4.4 Задержки транспортных средств на регулируемых перекрестках.
4-4.1 Задержки на регулируемых перекрестках. 139
4-4.2 Задержки на пересечениях улиц в городах Вьетнама. 141
4.5 Определение коэффициентов снижения пропускной способности подъездов к пересечению в больших городах
Вьетнама. 143
4.6. Выводы по главе 4 152
Глава 5. Практическое применение результатов исследования на регулируемых пересечениях в больших городах Вьетнама .
5.1 Практическая методика расчета пропускной способности улиц на светофорном регулированиях пересечениях в одном уровне в условиях Вьетнама. 153
5.2 Практическая методика по повышению пропускной способности и безопасности движения на подъездах к пересечению в больших городах Вьетнама.
5.2.1 Велосипедное движение и его организация 156
5.2.2 Уширение проезжей части на пересечении для левого и правого поворотов.
5.2.3 Мероприятия о применении технических средств регулирования 165
5.3 Мероприятия по повышению пропускной способности улично дорожной сети в крупных городах Вьетнама.
5.3.1 Необходимость проведения исследования в области повышения пропускной способности улично-дорожной сети в крупных городах Вьетнама. 165
5.3.2 Основные мероприятия по повышению пропускной способности улично-дорожной сети крупных городов Вьетнама. 169
5.3.3 Выбор мероприятий по повышению пропускной способности перекрестков в городах Вьетнама. 171
5-4 Выводы по главе V 177
Общие выводы 178
Литература
