Введение
Глава 1 Анализ современного состояния систем электронного управления двигателями внутреннего сгорания .
1.1. Развитие и современное состояние электронных систем управления двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием
1.2. Развитие и современное состояние электронных систем управления дизельными двигателями внутреннего сгорания .
1.3. Анализ структурных особенностей электронных систем управления дизельными двигателями
1.4. Выводы 26
Глава 2 Получение математической модели дизельного двигателя и выбор закона формирования топливоподачи с учетом оптимизации по параметрам токсичности и топливной экономичности автомобиля .
2.1 Математическая модель дизельного двигателя как объекта регулирования по частоте вращения коленчатого вала
2.2 Модель среднестатистических эксплуатационных режимов работы двигателя и выбор закона топливоподачи 45
2.3 Выводы
Глава 3 Разработка алгоритмов программного обеспечения микропроцессорной системы управления дизельным двигателем
3.1 Разработка алгоритма получения заданной статической характеристики дизеля в системе регулирования частоты вращения коленчатого вала
3.2 Разработка алгоритмов программного обеспечения микропроцессорного регулирования частоты вращения коленчатого вала
3.3 Получение закона статического регуляторного воздействия по углу опережения впрыскивания топлива
3.4 Определение динамических параметров системы
микропроцессорного управления углом опережения впрыскивания топлива 95
3.5 Выводы
Глава 4 Архитектура перспективной микропроцессорной системы Nуправления дизельным двигателем .
4.1 Классификация процессов, присущих дизельным двигателям внутреннего сгорания
4.2 Синхронный процессор микропроцессорной системы управления дизельным двигателем
4.3 Процессор реального времени микропроцессорной системы управления дизельным двигателем
Заключение 108
Литература
