Введение
Глава 1. Анализ функционирования современных систем массового обслуживания 24
1.1. Зарубежные систем бронирования, продаж и комплексного обслуживания 24
1.2. Организация зарубежных систем бронирования 25
1.3. Процесс бронирования и продаж 28
1.4. Управление доходами 33
1.5. Управление выручкой и взаиморасчетами 35
1.6. Заключение 37
Глава 2. Источники дополнительного дохода в системах массового обслуживания 39
2.1. Задачи управления доходами на авиалиниях 40
2.1.1. История вопроса 40
2.1.2. Основные задачи 43
2.2. Экономические посылки использования многих тарифов...44
2.3. Классические методы распределения мест 54
2.3.1. Метод ожидаемой предельной полезности 54
2.3.2. Управление тарифами в случае рейсом с промежуточными посадками 56
2.4. Эвристические методы 59
2.4.1 Использование тарифных корзин 62
2.4.2 Ценовые корзины 64
2.4.3 Корзины по теневым ценам (shadow price) 65
2.4.4 Заявочная цена (bid price) 67
2.5. Заключение 68
Глава 3. Стационарное решение экстремальных задач 69
3.1. Стационарное решение задачи оптимального уровня защиты для простого рейса и двух тарифов 70
3.2. Стационарное решение задачи оптимального уровня сверхнормативного распределения ресурс 76
3.3. Стационарное управление при не пакетном обслуживаниии.79
3.3.1. Экспоненциально распределенное время обслуживания 79
3.3.2. Произвольно распределенное время обслуживания (пребывания) 82
3.4. Заключение 87
Глава 4. Динамическое решение экстремальных задач 88
4.1. Задача сверхбронирования 88
4.2. Поиск динамического приоритета нахождением распределения 90
4.2.1. Задача непринятия в очередь 91
4.2.2. Задача выбора на обслуживание из двух потоков требований 96
4.3. Решение задач управления методами динамического программирования 103
4.3.1. Задача выбора на обслуживание 103
4.3.2. Динамическое управление тарифными классами... 106
4.4. Решение экстремальной задачи методом вариации управления 117
4.5. Заключение 125
Заключение 126
Приложение 1 128
