Введение
Глава I. Анализ состояния вопроса и задачи исследования 7
1.1 Водород - дополнительное топливо для ЛВС . 7
1.2 Способы регулирования бензоводородных двигателей с внешним смесеобразованием . 9
1.3 Анализ устройств для дозирования и смешения бензоводородовоздушной горючей смеси 17
1.4 Задачи исследования 28
Глава 2. Расчётно-теоретические исследования характерис тик топливной аппаратуры 30
2.1 Расчётная схема 30
2.2 Планирование численного эксперимента 48
2.3 Влияние дросселирования карбюратора-смесителя на состав топливовоздушной смеси и энергетические показатели двигателя 60
2.4 Зависимости между взаимным открытием дроссельных заслонок и расхода водорода от угла открытия бензинового дросселя 62
2.5 Выводы 74
Глава 3. Разработка топливной аппаратуры 75
3.1 Разработка общей схемы топливной аппаратуры 75
3.2 Механизм управления дроссельными заслонками 79
3.3 Дозатор водорода 87
3.4 Узел смешения водородовоздушного и бензовоздуш-ного потоков 98
3.5 Устройство отключения подачи водорода . 100
3.6 Конструкция реализованной топливной аппаратуры 102
3.7 Выводы 116
Глава 4. Экспериментальные исследования опытных образцов топливной аппаратуры 117
4.1 Экспериментальная моторная установка и методика испытаний бензоводородной топливной аппаратуры 117
4.2 Погрешности измерений .»...,.„. 123
4.3 Результаты моторных испытаний. 127
4.4 Лабораторныз дорожные испытания бензоводородной топливной аппаратуры 144
4.4.1 Методика исследований и стенды для испытаний 144
4.4.2 Требования к автомобилям 145
4.4.3 Требования к измерительным участкам 146
4.4.4 Требования к измерительной аппаратуре. 146
4.4.5 Особенности получения показателей и характеристик по п. п. I - 7 146
4.5 Анализ экономической эффективности 164
4.6 Выводы 174
Общие результаты и выводы 176
Список использованной литературы
