Введение
1. Литературный обзор 6
1.1 Общие вопросы трения и изнашивания 6
1.2 Влияние смазочных материалов на процесс трения и изнашивания 9
1.3 Улучшение триботехнических свойств смазочных материалов добавками 11
1.3.1 Присадки к маслам и смазкам 12
1.3.2 Наполнители к маслам и смазкам 13
1.4 Методы и средства безразборного восстановления трущихся соединений автомобильной техники 15
1.4.1 Металлоплакирующие смазочные материалы 16
1.4.2 Полимерсодержащие препараты 18
1.4.3 Металлокерамические восстановители 19
1.5 Свойства и способы получения минералов 30
1.5.1 Синтез серпентина 30
1.5.2 Синтез талька 33
1.5.3 Синтез форстерита 35
1.6 Актуальность работы и постановка задачи 36
2. Материалы и методика проведения эксперимента 40
2.1 Определение триботехнических характеристик разработанных смазочных материалов 40
2.2 Методика получения серпентиноподобных соединений 49
2.3 Гидролиз этилсиликата 52
2.4 Получение силикатов и гидросиликатов магния по растворной технологии 53
2.4.1 Приготовление раствора соли магния и определение содержания BHeMMgO 53
2.4.2 Расчет необходимых количеств исходных веществ для синтеза силикатов и гидросиликатов магния 53
2.5 Гидротермальный способ получения серпентина 55
2.6 Определение дисперсности синтезированных порошков серпентина 56
2.7 Рентгеноструктурный контроль синтезированных порошков серпентина 57
3. Экспериментальная часть 59
3.1 Исследование влияния минералов, полученных по золь-гель технологии, на основные триботехнические характеристики пары трения 59
3.2 Исследование влияния серпентина, полученного гидротермальным синтезом, на основные триботехнические характеристики пары трения 103
3.3 Исследование влияния искусственно полученных серпентинов на триботехнические свойства пары трения, содержащей металл с низкой твердостью 117
3.4 Рентгеноструктурный контроль порошков наполнителя 121
3.5 Контроль гранулометрического состава порошков наполнителя 125
Общие выводы 134
Литература 136
Приложение 146
