Введение
Глава 1. Значение интермодальных узлов в функционировании городского общественного пассажирского транспорта (ГОПТ). 10
1.1. Роль ГОПТ 10
1.2. Понятие «интермодальная» и мультимодальная» система ГОПТ 12
1.3. Роль интермодальных узлов ГОПТ в транспортной системе городов. 21
1.4. Основные характеристики, связанные с эффективностью интермодальных узлов ГОПТ 25
1.5. Виды взаимодействия городского общественного пассажирского и индивидуального автомобильного и велосипедного транспорта 31
1.6. Требования к интермодальным узлам, как элементам системы ГОПТ 34
1.7. Понятие термина «уровень обслуживания» 36
1.8. Выводы по главе 1 38
Глава 2. Теоретическое обоснование критериев оценки качества функционирования интермодальных узлов ГОПТ и критериев компактности размещения остановочных пунктов в их составе 41
2.1. Формирование системы показателей уровня обслуживания 41
2.2. Система критериев оценки качества функционирования интермодальных узлов ГОПТ 54
2.3. Концепция уровня обслуживания пользователей интермодальных узлов ГОПТ 62
2.4. Критерии компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 66
2.5. Обоснование метода сравнительного анализа критериев компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 70
2.6. Математическая модель оценки экономической эффективности при повышении компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 73
2.7. Выводы по главе 2 77
Глава 3. Методики обследования интермодальных узлов ГОПТ . 79
3.1. Методика сбора данных о затратах времени на пересадку в интермодальном узле ГОПТ 80
3.2. Методика подготовки данных для анализа критериев оценки компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 111
3.3. Методика сбора данных о времени прибытия пассажиров в интермодальные узлы ГОПТ г. Иркутска 114
3.4. Выводы по главе 3 116
Глава 4. Результаты исследования интермодальных узлов ГОПТ 118
4.1. Классификация интермодальных узлов ГОПТ с учетом дополнительных характеристик на примере крупнейших европейских городов 118
4.2. Результаты оценки затрат времени на пересадку в интермодальных узлах ГОПТ 125
4.3. Разработка шкалы уровней обслуживания пользователей интермодальных узлов ГОПТ 133
4.4. Предлагаемая методика оценки уровня обслуживания пользователей интермодальных узлов ГОПТ 135
4.5. Формирование результатов оценки компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 137
4.6. Сравнительный анализ и выбор функций оценки компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ в составе интермодального узла 140
4.7. Оценка экономического эффекта повышения компактности размещения остановочных пунктов в составе интермодального узла ГОПТ 144
4.8. Расчет оценки компактности размещения остановочных пунктов ГОПТ на примере ряда интермодальных узлов г. Москвы 148
4.9. Выводы по главе 4 152
Заключение 155
Список литературы 158
