Введение
ГЛАВА 1: Состояние вопроса и задачи исследования 9
1.1. Влияние нормирования вредных выбросов с отработавшими газами дизельных двигателей на совершенствование g рабочего процесса двигателя и его систем
1.2. Аккумуляторные топливные системы высокого давления (CR) * -
1.3. Обзор конструктивных схем электрогидравлических форсунок 2Q
1.4. Характеристики впрыскивания аккумуляторных систем. 40
1.5. Методы математического моделирования процесса топ-ливоподачи д<у
1.6. Выводы по главе 1. Постановка задач исследования 56
ГЛАВА 2. Математическое моделирование рабочего процесса линии высокого давления аккумуляторных систем высокого давления с электрогидравлическими форсунками различного конструктивного исполнения
2.1. Анализ конструкции и принцип работы двух основных типов ЭГФ с электромагнитным приводом управляющего клапана
2.2. Математическое моделирование рабочего процесса аккумуляторных топливных систем с ЭГФ 2
2.2.1. Математическая модель рабочего процесса ЭГФ с управляющим клапаном, разгруженным от давления топли- ^ ва(ЭГФ-1)
2.2.2. Математическая модель линии высокого давления аккумуляторной системы с ЭГФ с неразгруженным управ- ~i ляющим клапаном и поршнем-мультипликатором (ЭГФ-2)..
2.3. Сопоставление расчетных и экспериментальных данных
2.4. Критерии качества ЭГФ 81
2.5. Выводы по главе 2 84
ГЛАВА 3: Результаты расчетного анализа линии высокого давления аккумулятор ных систем с электрогидравлическими форсунками различного конструктивного исполнения 86
3.1. Задачи аналитического исследования аккумуляторных систем и исходные данные для расчета о^
3.2. Результаты расчетного анализа линии высокого давления с ЭГФ с разгруженным от давления топлива управляю- «^ щим клапаном (ЭГФ-1)
3.3. Результаты расчетного анализа линии высокого давления с ЭГФ с однозатворным неразгруженным управляющим | «^ клапаном и поршнем-мультипликатором (ЭГФ-2)
3.4. Взаимосвязь между основным и предварительным
впрыскиваниями у, Q
3.5. Выводы по главе 3 115
ГЛАВА 4. Экспериментальное исследование электрогидравлических форсунок различного конструктивного исполнения
4.1. Объект испытаний, оборудование и методика испытаний ЭГФ, выполненных по различным конструктивным схемам
4.2. Результаты испытаний ЭГФ с неразгруженным управляющим клапаном и поршнем-мультипликатором
4.3. Сравнительный анализ рабочих параметров ЭГФ с разгруженным и неразгруженным управляющим клапаном ^д
4.4. Выводы по главе 4 138
Выводы 143
Литература
