Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Случайный характер явлений при работе транспортных средств 7
1.2. Метод математического (линейного) программирования 14
1.3. Корреляционный и регрессионный анализ 16
1.4. Метод статистического моделирования 16
1.5. Планирование эксперимента 18
1.6. Эффективность транспортно-технологических процессов 21
1.7. Состояние организации транспортно-техноло- гического процесса в виноградарстве 23
1.8. Характеристика модельного хозяйства 27
1.9. Удельный, общий грузооборот и грузонапряженность в модельном хозяйстве 28
1.10. Обоснование выбранного направления работы, цель и задачи исследования 31
2. Теоретическое исследование цикла работы системы
2.1. Исследование технологического транспортного процесса, как Марковского процесса с непрерывным временем (использование теории "Гибели и размножения") 38
2.2. Моделирование и описание блок-схемы моделирующего алгоритма цикла транспортно-технологи-
ческого процесса 44
2.3. Описание блок-схемы моделирующего алгоритма 49
2.4. Результаты моделирования и их печать 55
2.5. Критерий оценки технологического процесса 56
3. Программа и методика исследований
3.1. Программа исследований 62
3.2. Статистическое моделирование работы транспортных средств 62
3.3. Хронометражное наблюдение изучаемых процессов 64
3.4. Построение статистического ряда и гистограммы 69
3.5. Нахождение статистических параметров распределения 72
3.6. Выравнивание вариационных рядов по нормальной кривой 74
3.7. Выравнивание вариационных рядов по кривым Максвелла и Вейоулла 76
3.8. Исходная информация для имитации процесса и подготовка ее для ввода в ЭВМ 79
4. Результаты исследований
4.1. Результаты статистического моделирования 83
4.2. Результаты имитационного эксперимента транспортно-технологического процесса и их анализ 91
5. Экономическая эффективность функционирования транспортно-технологического юмплекса-отрш по опрыскиванию плантации винограда адохйшшми 107
Выводы 112
Список литературы 114
Приложения
