Введение
ГЛАВА 1. Современное состояние вопросов теории и практики определения коэффициента запаса при расчетах устойчивости карьерных откосов и постановка задач исследований 9-27
1.1. Анализ методов, методик и рекомендаций по выбору коэффициента запаса при расчетах устойчивости карьерных откосов 9
1.2. Цель задачи и методы исследований 24
Выводы к главе 1 26
ГЛАВА 2. Обоснование погрешностей определения базовых расчетных величин и методов оценки устойчивости карьерных откосов 27-85
2.1. Природа возникновения и порядок учета влияния грубых погрешностей 27
2.2. Природа возникновения и порядок учета влияния погрешностей, носящих систематический характер 29
2.3. Разработка метода определения среднеквадратической погрешности коэффициента запаса устойчи вости 32
2.4. Случайные погрешности расчетных величин 47
2.5. Оценка точности соответствия физико-механических свойств пород в образце и массиве... 68
2.6. Оценка точности расчетных методов 74
2.7. Срок службы бортов карьеров и учет временного фактора при расчетах их устойчивости 76
Выводы к главе 2 85
ГЛАВА 3. Малые силовые воздействия, их влияние и учет при обосновании величины коэффициента запаса устойчивости 86-112
3.1. Временная нагрузка транспортных средств 87
3.2. Нагрузка от временных строений и объектов в зоне призмы обрушения 93
3.3. Нагрузки от гидростатических и гидродина- Q.мических сил
3.4. Климатические факторы 98
3.5. Сейсмические нагрузки 101
3.6 Гравитационное воздействие луны 1П
3.7. Архимедова сила атмосферы земли 1ПО
1ио
3.8. Гравитационные силы 109
Выводы к главе 3 112
ГЛАВА 4. Технико-экономические показатели, их влияние и учет при оптимизации величины коэффициента запаса устойчивости 113-149
4.1. Разработка критерия оптимизации величины коэффициента запаса устойчивости по фактору случайных погрешностей
4.2. Экономическая оценка затрат на формирование борта и потерь в результате его обрушения 123
4.3. Экономическая оценка ущерба сторонних организаций и государственной инфраструктуры в результате обрушения бортов 133
4.4. Экономическая оценка последствий повышения производственного травматизма в результате гипотетического обрушения 136
4.5. Оптимизация величины коэффициента запаса ус тойчивости, обусловленной случайными погреш ностями, с точки зрения соблюдения максималь ной экономической эффективности 142
4.6. Обоснование величины точности округления для коэффициента запаса устойчивости и основных конструктивных параметров 146
Выводы к главе 4 149
ГЛАВА 5. Разработка метода определения коэффициента запаса при расчетах устойчиво сти карьерных откосов 150-177
5.1 Составление алгоритма обоснования рациональной величины коэффициента запаса устойчивости 150
5.2 Технико-экономическое сравнение вариантов 159
Выводы к главе 5 177
Заключение 178
Список литературы
