Введение
1 Современное состояние неразрушающего контроля железнодорожных рельсов в условиях эксплуатации 11
1.1 Состояние неразрушающего контроля рельсов 11
1.2 Акустико-эмиссионный контроль объектов 18
1.2.1 Измеряемые параметры сигналов АЭ 19
1.2.2 Определение координаты источника 24
1.2.3 АЭ при прочностных испытаниях материалов 28
1.2.4 АЭ при усталостных испытаниях материалов 30
1.3 Возможность применения АЭ метода для контроля рельсов 34
Выводы по 1 главе 37
2 Повышение достоверности информативных параметров сигнала АЭ 38
2.1 Исследование структуры сигналов АЭ с целью повышения точности определения местоположения дефектов 38
2.1.1 Факторы влияющие на точность определения местоположения иточ-ника сигнала АЭ 38
2.1.2 Разработка алгоритма уточнения момента появления сигнала 45
2.1.3 Сравнительный анализ методов определения местоположения сигналов АЭ с использованием разработанного алгоритма 48
2.2 Исследование информативных параметров сигналов акустической эмиссии при испытаниях образцов 60
2.2.1 Схема эксперимента 60
2.2.2 Определение местоположения источника сигналов АЭ в эксперимен те с образцами 62
2.2.3 Частотные характеристики сигналов АЭ 66
2.2.4 Малоцикловые испытания образцов 70
2.2.5 Энергетические параметры сигналов АЭ 72
Выводы по 2 главе 74
3 Исследование акустических шумов при статических испытаниях образцов из рельсовой стали 76
3.1 Механические шумы 78
3.2 Изучение акустических характеристик материалов 79
3.3 Многослойная шумоизоляция 87
3.4 Изучение низкоэнергетической составляющей акустического сигнала при испытании образцов 92
Выводы по 3 главе 107
4 Применение акустико-эмиссионного метода для неразрушающего контроля рельсов 108
4.1 Изучение напряженно-деформированного состояния рельса на мосту в динамике 109
4.2 Изучение акустического и электромагнитного фона при проведении АЭ контроля рельсов на железнодорожном мосту 120
4.3 Методика проведения АЭ исследований рельсов 122
4.4 Результаты АЭ контроля 124
Выводы по 4 главе 132
Основные выводы 133
Литература
